Erinevus nelikveo ja nelikveo vahel

Kui plaanite uue auto osta varsti, peate olema oma uuringutes põhjalikum. Teid hirmutab suur arv veebisaite, mis pakuvad teile kogu väärtuslikku teavet, mida saate kasutada teadliku otsuse tegemiseks. Otsitava auto kohta saate veebist teada kõike, mida saate. Ainult teie saate otsustada, millist autot osta, ja vastus võib sõltuda paljudest teguritest. Hind on kindlasti võtmetegur selle ostmisel, kuid ka seal on pikk nimekiri asjadest, mida tuleks kaaluda, sealhulgas jõudlus, väärtus, ohutus, hinnangud, vead, otstarve, läbisõit, mootor, kere ja muu.

Autode ostmine on endiselt peavalu ja õigete võimaluste valimisel on palju asju vaja töödelda, kuid nelikveo (AWD) ja nelikveo (4WD) erinevuse mõistmiseks on nii, et saada natuke keeruline. Kui lai hinnavalik segab teie meelt, valmistuge tõeliseks segaduseks. Vaatamata oma eesmärgile ja vahetatavusele töötab iga süsteem erinevalt ja neil on õiglane osa plusse ja miinuseid. Mõlemad süsteemid on üsna sarnased, kuid mitte identsed. Uurime välja, mida iga süsteem tähendab ja kuidas need erinevad funktsioonide, jõudluse, juhitavuse jne osas.

Mis on nelikvedu?

Neljarattaline sõiduk, mida sageli nimetatakse 4WD või 4X4, on sõiduk, mille esi- ja tagatelg on lukustatud ja võimsus lukustatakse kogu aeg neljale rattale. Mootor on sõiduki jõujaam ning pedaal ja ketid kannavad energiat ratastele edasi. Niisiis, kui energiat saadetakse kahele esirattale, nimetatakse seda esiveoliseks sõidukiks ja kui mootor annab roolimisele kõik neli ratast korraga võimenduseks, on see 4WD sõiduk. Kuna kõik neli ratast liiguvad üheaegselt, kahekordistab see tavalise kaherattalise sõiduki veojõudu, lisades sellele teise veotelje. Põhiline 4WD-süsteem koosneb kolmest põhikomponendist: ülekandekorpus ja kaks telge - ees ja taga. See muudab need ideaalseks maastikul sõitmiseks, peamiselt lume või liiva korral.

Mis on nelikvedu?

Mõistet nelikvedu (AWD) kasutatakse sageli neljarattaveoga vaheldumisi, kuid see ei tohiks seda olla. AWD-süsteem töötab erinevalt ja seda rakendatakse enamasti sõidukitele, mis kasutavad nelikveosüsteemi, kuid on ette nähtud paremaks maastikuliseks jõudluseks ja halva veojõu tagamiseks. Erinevalt 4WD süsteemist suunatakse võimsus ratastele AWD abil vastavalt vajadusele. Kui esirattad hakkavad libisema, läheb võimsus automaatselt tagumistele ratastele. Lisaks ei ole nelikvedude käigukast madalas vahemikus. Tegelikult pole mõnel isegi üleandmisjuhtumit. AWD-süsteem käivitub automaatselt, kui tajub veojõudu. Erinevalt 4WD kollektorist ei vaja see draiverilt mingit sisendit. Süsteem saadab igale rattale muutuva hulga energiat.

Erinevus nelikveo ja nelikveo vahel

Definitsioon

- Kui mootor annab roolimise hõlbustamiseks korraga kasutada kõiki nelja ratast, on see nelikvedu või 4WD sõiduk. See on sõiduk, mille esi- ja tagatelg on lukustatud ja võimsus lukustatakse kogu aeg neljale rattale. Nelikvedu tähendab, et energia suunatakse vastavalt vajadusele sõiduki esi- ja tagaratastele. AWD on ülekandesüsteem, mis jaotab jõu mootorilt kõigile kahele, mitte kahele rattale, suurendades veojõudu ja suurendades stabiilsust.

Töötamine

- Nelikvedu kahekordistab tavalisel kaherattalisel sõidukil saadava veojõu suuruse, tagades teise veotelje. Ülekandekorpus jagab mootori energia, et esi- ja tagatelge võimalikult suure veojõu saavutamiseks võimalikult võrdselt juhtida. 4WD süsteemid on vastupidavamad kui AWD kolleegid. Nelikvedu on seotud iga telje pöördemomendi muutmisega. Erinevalt nelikveost kasutab see pöördemomendi esi- ja tagatelje vahel jaotamiseks keskdiferentsiaali või elektrooniliselt pöördemomendi vektorimise abil.

Kontroll

- Üks peamisi erinevusi kahe süsteemi vahel on see, et nelikvedude käigukast ei ole madala ulatusega. Tegelikult pole mõnel üleandmisjuhtumit. Nad tuginevad keerukatele pöördemomendile või rattakiiruse anduritele, et teha kindlaks, millisel rehvil on haare ja mis suunab sinna võimsust. Süsteemi juhitakse enamasti elektrooniliselt ilma juhi sekkumiseta. Kui esirattad hakkavad libisema, läheb võimsus automaatselt tagumistele ratastele. Vastupidi, nelikveod on varustatud mehaanilisemate osadega ja juht võib veojõu parandamiseks olla võimeline käsitsi 4WD-režiimi lülitama. Kuid mõned kaasaegsed 4WD sõidukid on varustatud elektrooniliselt juhitava süsteemiga.

Nelikvedu vs nelikvedu: võrdlusdiagramm

Kokkuvedu nelikveost vs nelikvedu

Noh, nii 4WD kui AWD puhul, mootor käitab kõiki nelja ratast korraga, mitte ainult esi- või tagarataste asemel. Ja veel, iga süsteem töötab erinevalt. Neljarattamuunduriga liiguvad kõik neli ratast korraga. See kahekordistab tavalise kaherattalise sõiduki veojõudu, lisades teise veotelje. Vastupidi, AWD-süsteem tähendab, et võimsus suunatakse esi- ja tagaratastele vastavalt vajadusele, et tagada maksimaalne veojõud igasugustel pindadel sõites sõltumata ilmast. Lühidalt - nelikveod on osa neljarattalistest veoautodest, mida leidub igas suuruses maasturitel. 4WD-d sobivad ideaalselt maastikul õhutamiseks ja neid leidub krossoverides, maasturites ja veoautodes.