Altima ja Maxima erinevus

Nissan Altima

ALTIMA VS. MAXIMA

Nissan Altima ja Nissan Maxima on tuttavad ja silmapaistvad Nissani mudelid. Mõlemad on sedaanidest huvitatud autojuhtide jaoks olnud valikuvõimalused alates 1990. aastatest (ehkki tehniliselt jõudis Maxima esmakordselt esiplaanile 1980. aastatel kui Datsun 810) ja sellest ajast on neist saanud nišiturgude klambrid. Üllatav, et enamik mittehuvilisi ei tea Altima ja Maxima peeneid erinevusi, kuna mõlemad on sama ettevõtte toodetud suhteliselt sarnase suurusega sedaanid.

Nissan Altima on pere sedaan, mis mahutab mugavalt kuni viis reisijat. Seda on tunnustatud suurepärase juhitavuse ja üldise jõudlusega, mis on selle peamised miinused. Võimsus on ka üks selle tunnusjooni tänu ostuvõimalustele. Altima ei ole esitlusosakonnas ka nõme, saadaval on standard- või kupeevariant. Kõige hilisemal põlvkonnal (täpsustatult neljas) alates 2007. aastast (kupee debüteeris aasta hiljem) on selle esivanematest vähe vahet. Sellel on tavaline 3,5-liitrine, 175 hj mootor, mida saab soovi korral täiendada võimsama 3,5-liitrise V6-ga. Viimase agressiivsem mootor võib jõuda 0–60-ni 6 sekundiga, mis on perekonna sedaani puhul üsna ebatavaline.

Edastamisvõimaluste hulka kuulub manuaalne, kuuekäiguline versioon või palju eelistatum pidevmuutmise ülekanne (CVT). Edastamisvõimaluste eelistamine põhineb täielikult kliendi valikul, kuna esimest on halvasti kasutada (või vähemalt kohmakat) kasutada. Nagu perekonna sedaanilt oodata võib, pakub Nissan Altima keskmisele rühmale piisavalt ruumi, ehkki uusim põlvkond on eelkäijatest pisut väiksem. Värske 2010. aasta väljalase sisaldab täiustatud lisavarustust, alates iPodi pordist, paremast helisüsteemist ja GPRS-i navigatsioonist. Kütusesäästlikkuse tagamiseks saab Altima 20 miili galloni kohta (linn, maanteedel 27). Lisaks pakub Altima hübriidmudelit, mis võib saada kuni 35 miili galloni kohta. Altima hind on umbes 20 000–30 000 dollarit.

2009 Nissan Maxima

Nissan Maxima seevastu ilmus seitsmes põlvkond 2009. aastal. Algselt nimega Datsun 810 nimetati see 1980. aastate alguses ümber Maximaks. Maxima on esirattaveoga keskmise suurusega sedaan ning standardvarustuses on 3,5-liitrine V6 mootor, mis suudab 290 hj hääbuda. Samuti on selle mudeli standardvarustuses pidevvarieeruv käigukast (CVT). Maximal on suurem siseruum kui Altimal ning põhimudelil on tavalised mugavused ja turvafunktsioonid. SV-mudelitel on aga luksuslikumad majutusruumid.

Sõltumata valitud mudelist, on meelelahutus-, navigatsiooni- ja turvasüsteemide jaoks saadaval mitu võimalust. Tähtsündmuste hulka kuuluvad Bose kõlarisüsteem, iPodi liides, tahavaatekaamera ja häälnavigatsioonisüsteemid. Sellel tüübil on ka väga vastupidav vedrustus. Kütusesäästlikkus kõige uuemate Maxima kellade juures, mille kiirus on 19 miili galloni kohta (linn, maanteel sõites umbes 26). Tavaline Maxima hinnaklass on umbes 30 000–35 000 dollarit.

Kokkuvõte

1. Altimaal on 3,5-liitrine 4-silindriline mootor, mis pumpab 175 hj; Maxima tavamudelil on 3,5-liitrine V6 mootor 290 hobusega. Kui ostja seda nõuab, võib Altima siiski viimasega varustada.
2. Altimal on võimalus valida kas 6-käiguline käsikäigukast või CVT; Maxima on CVT standardvarustuses.
3. Maximas on avaramad ja ruumikamad interjöörid; Altima pakub hübriidmudelit parema kütusesäästlikkuse saavutamiseks, ehkki kahe peamise miili galloni (mpg) vahel on väga vähe vahet.
4. Altima on suhteliselt kulutõhusam, tavamudel maksab umbes 5000 dollarit odavamalt kui Maxima põhivariant..