Blizzaki ja X-Ice'i erinevus

Enamik juhte, nii juhuslikke sõitjaid kui ka professionaale ei mõista spetsialiseeritud talverehvide tähtsust ja eeliseid. Rehvid on iga reisi ülioluline osa ja neil on tohutu erinevus, pakkudes talvedel mõistlikku veojõudu. Talverehve ei soovitata kasutada aastaringselt, vaid ainult piirkondades, kus on palju lund. Valitud juhtmete tüüp ja bränd muudavad teie turvalisuse jaoks tohutu vahe ja on pikas perspektiivis kasulikud. See on põhjus, miks rehvitootjad valmistavad erinevat tüüpi rehve erinevaks aastaajaks ja kliimale. Vihma, lume, udu jne tõttu võib ebasoodsate ilmadega esineda märkimisväärne arv lennuõnnetusi ja maanteel liiklusõnnetusi. Nii et külmades ja niisketes talveoludes on veojõu suurendamiseks ekstreemsetes tingimustes parem käitlemine..

Parim leevendusstrateegia on pöörata suuremat tähelepanu spetsialiseeritud talverehvide kasutamisele, et vähendada ilmastikuga seotud ebaõnnestumisi ja parandada juhi turvalisust laias valikus talvistes teeoludes. Talverehvid tulevad kasuks, kui temperatuur langeb alla 7 kraadi Celsiuse järgi. Esiteks on talverehvid spetsiaalselt ette nähtud veojõu säilitamiseks äärmuslikel külmadel, lume- või jäistel teedel, lisaks jäävad need elastseteks kui aastaringsed rehvid. Siiski on oluline õige rehvitüübi valimine ja õige kaubamärk. Bridgestone Blizzak ja Michelin X-Ice on kaks kõige populaarsemat ja kõige paremini toimivat talverehvi. Ehkki mõlemad kuuluvad samasse Studless Ice & Snow'i segmenti ja toimivad tõesti hästi, on mõlemal omapärased omadused, mis muudavad ühe paremaks kui teine.

Mis on Bridgestone Blizzak?

Blizzak Performance talverehvid on spetsiaalsed suure jõudlusega rehvid, millel on suure jõudlusega mitmerakulised turviseühendid, mille pinnal on miljonid pisikesed tuhmid või poorid, mis on vormitud turvise kujunduseks. Need väikesed turviseplokkide ülaosas olevad iminapad kleepuvad tegelikult jääga kaetud teedele. Multicelli turvise all on kogu hooaja turvisesegu. Turvise muster on üsna avatud, suurte soonte ja blokeeringuga, mis aitab rehvidel lume sisse hammustada. Lisaks pakub see muljetavaldavat haardumist ja juhtimist lumel ja jääl, säilitades samas paindlikkuse ka äärmiselt madalatel temperatuuridel. Kuival maanteel sõitmine võib rehvide jõudlust kuluda vaid 7000 miili. Need on adekvaatsed, kui neid ei lükata üle oma piiride.

Mis on Michelin X-Ice?

X-Ice on Michelini perekonna Studless Ice & Snow talverehvide perekond, mis on välja töötatud crossoverite, spordiautode, sedaanide ja kupee maksimaalse jää- ja lumetõmbe tagamiseks, et tulla toime ekstreemsetes oludes, eriti talvedel sõitmisega. Michelin on Bridgestone järel suuruselt teine ​​rehvitootja maailmas. Aastatel pärast NASA kosmosesüstikute programmi ainsaks tarnijaks saamist 2000. aastal on see tehnoloogia kaugeleulatuv. See tagab kiiremad kiirendusajad ja suurema veojõu lumel ja jääl, tänu turvisesuuna täielikule sügavusele Cross-Z nõlvadel. . Ainulaadne kuju on loodud iga turviseploki tugevdamiseks, mis vähendab kulumist ja pikendab samal ajal rehvide pikaealisust.

Blizzak ja X-Ice erinevus

1. Põhitõed

- Nii Blizzak kui ka X-Ice on kaks kõige populaarsemat ja spetsialiseeritumat talverehvi talverehvid turul ning mõlemad kuuluvad samasse Studless Ice & Snow jõudluskategooriasse. Bridgestone on populaarsete Blizzak Studless talverehvide nimi, X-Ice on aga Michelini toodetud ja müüdavate spetsiaalsete talverehvide sari. Mõlemad pakuvad suuremat veojõudu äärmuslikes talvetingimustes ja on spetsiaalselt loodud optimaalseks jää- ja lumetulemuseks parema talvesõiduelamuse saamiseks, muretsemata juhuslike libeduste ja kukkumisõnnetuste pärast. Mõlemad on võrdselt paremad kui teie talvised sõiduvajadused.

2. Mustri muster

- Turvise muster näeb välja nii Blizzak kui ka X-Ice Studless rehvidel. Blizzaki lume- ja jäärehv saavutab oma võimatu veojõu tänu oma adaptiivsele NanoPro-Tech Multicelli turvisesegule, mille pinnal on miljonid pisikesed tuhmid või poorid, mis aitavad pikas perspektiivis veojõudu tagada. Turvise muster Blizzak on üsna avatud, suurte soonte ja blokeeringuga, mis aitab rehvidel lumest hammustada ja ära visata. X-Iceil on täissügavusega Cross-Z liistude ja Michelini FleX-Ice ränidioksiidil põhineva kummiseguga suund, mis pakub tugevust ja optimaalset veojõudu kõrgematel temperatuuridel, et parandada maanteel stabiilsust märgades tingimustes.

3. Lume- / jääetendus

- Blizzaki agressiivne suundmustriga muster tagab töökindluse ja erakordse haardumise äärmuslikes lume- / jääoludes. See esindab turviseühendites parimat veojõu ning lumel ja jääl sõitmise kogemust. Turviseplokid on konstrueeritud nii, et need püsiksid külmunud temperatuuridel elastsetena ning avatud turvisemuster aitab rehvil lumme hammustada ja seda hoida. See toimib erakordselt hästi külmal kõnniteel. Lume summutamiseks inspireerib X-Ice eepilist võimekust ja enesekindlust, pakkudes samal ajal kiirenduse ja pidurdamise osas suuremat turvatunnet ja maanteel juhitavust. Blizzakil on aga mugavuse ja jää veojõu poolest X-Iceist veidi parem eelis.

Blizzak vs X-Ice: võrdlusdiagramm

Kokkuvõte Blizzak vs X-Ice

Bridgestone Blizzak ja Michelin X-Ice on kaks kõige populaarsemat ja kõige paremini toimivat talverehvi, mis kuuluvad samasse Studless Ice & Snow rehvikategooriasse, et saavutada püsiv talvine jõudlus. Mõlemad toimivad küllalt madala temperatuuriga temperatuuridel märja ja kuiva tee stabiilsuse tagamiseks, kuid Michelin tagab kuivadel teedel sõitmisel parema stabiilsuse maanteel ja Bridgestone suudab paremini säilitada tasakaalu ja juhtida järskude pöörete kaudu. Bridgestone on eelistatav rehvivalik, kui sõidate pidevalt lumistel ja jäistel teedel, samas kui Michelin sarnaneb rohkem aastaringste rehvidega.