Erinevus GT2 ja GT3 vahel

GT2 vs GT3

Porsche on tuntud autod ja nende GT-autosid peetakse nende tippmudeliteks. Neid GT-autosid kasutatakse kõige sagedamini tootja võidusõiduautode homologeerimiseks.

Valmistatud Porsche GT mudelid põhjustavad paljudele jõudlusele orienteeritud isikutele, eriti Porsche austajatele, üsna suurt segamist. Mudelid GT2 ja GT3 on üsna jagunenud, kuna inimesed vaidlevad sageli selle üle, kumb neist on parem mudel. GT2 ja GT3 on midagi muud, kuna need on tavalistest 911 autodest üsna eristatavad. Nende kere töö, pidurid, vedrustus, mootorid ja üldine ehitus on erinev.

GT3-autol on tegelikult ajakohastatud versioon, eriti geomeetrias ja vedrustuses, nimega GT3RS ja see on GT3RSR-i alus. Lisage see segule ja olete segadust suurendanud, vähemalt selles, milline neist välja mõelda. Proovime nüüd siiski eristada GT2 ja GT3.

Esiteks on GT2 mudel turbolaaduriga, samas kui GT3 mudel on tavaliselt aspireeritud. Kuid mõlemad need autod on sarnased või põhinevad 911 Turbo mootoriplokkidel, mis on omakorda tuletatud GT1-st. Ülejäänud rivistuses kasutatud mootoriplokid on erinevad.

GT3 sai oma nime FIA ​​GT klassis. Mudel oli tegelikult selleks ette nähtud. GT2 seevastu ei kasutata ühegi võistlusauto alusena.

GT2 esimene ja varasem versioon töötati välja 1994. aastal. See oli 'Carrera' 993 versioon. 1999 oli aasta, mil esimene GT3 pinnale jõudis, ja see oli 996 versioon. GT3 oli esimene Porsche 911 vesijahutusega ülitõhus versioon.

Ilmselt põhines nimetamine sellel, millisesse klassi auto sobis. See sai alguse juba GT1-de ajastul ja kohandati uuemate mudelite tutvustamiseks. Tegelikult, kui GT2-l oleks konkurentsikohandamine, paigutatakse see sobivalt praegusesse GT1 klassi. Tegelikult osales GT2RSR-is GT3RSR.

Nimelt on GT2 ja GT3 koos GT1 ja GT4ga FIA GT võidusõiduautode neljast kategooriast kaks. GT2 oli varem tuntud kui N-GT ja GT3 oli viimane tutvustatav versioon.

Kokkuvõte:

1. GT2 on turboülelaadur, samas kui GT3 on tavaliselt aspireeritud.

2. GT3-klassi auto jaoks kasutati GT3, samas kui GT2-d ei kasutata praegu ühegi võistlusauto alusena.

3. Esimene GT2 võeti kasutusele 1994. aastal ja GT3 algas 1999. aastal.

4. Kui GT2-le korraldataks võistluslik kohandamine, paigutatakse see sobivalt praegusesse GT1 klassi.

5. FIA GT võidusõidul on GT2 ja GT3 kaks neljast klassist. GT2 oli varem tuntud kui N-GT, samas kui GT3 võeti kasutusele alles hiljuti.