Erinevus Honda Accordi ja Opel Insignia vahel

Honda Accord vs. Opel Insignia

Mis eristab Saksa autotootjaid, mis eristab nende sõidukeid kõigist teistest? See on luksuse, suurepärase ehituse ja sõidu kvaliteedi puudutus ning mitu korda ka kopsakas hinnasilt. Kõik need omadused on Jaapani toodetud sõidukitega võrreldes üsna vastupidised. Praktilisus, töökindlus ja ökonoomsus on need sõnad, mis meelde tulevad, kuid kas nende sõidukite jaoks on kõik olemas, arvestades, et Honda Accordi sedaanist on juba aastakümnete jooksul saanud lääne kaubamärk? Saame teada, kui võrrelda kahte tavamootorit: üks Euroopa Opel Insignia ja üks Jaapani Honda Accord, tulemas kohe!

Esmalt jaotame iga sõiduki andmed, alustades Honda Accord LX-st. Sellel on 2,4L inline-4, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga käigukastiga ja toodab 177 hobujõudu 6500 p / min. Selle säästliku mootori kütusesääst on linnas ja maanteel sõitmiseks 25 miili galloni kohta. Selle mudeli tootja soovitatud jaehind algab 21 765 dollarist.

See pakub 4-rattalist ABS-i ventilatsiooniga ketaspiduritel. Tühimassi osas tuleb Accord LX välja pisut trimmeriga 3230 naela, mida toetavad 16-tollised valuveljed, mis on mähitud 215/60 All-Season rehvidesse..

Opel Insignia Essentia baasmudel algab seevastu hinnasildiga 32 126 dollarit ja selle eest saate esirattaga sõiduauto, 1,8L inline-4 ECOTEC mootoriga, mis on kinnitatud 6-käigulise manuaaliga ülekanne, mis suudab maksimaalselt 115 hobujõudu kiirusel 5600 p / min välja lülitada. Opeli uus mootor võib pakkuda väga kütusesäästlikku 28mpg, hoolimata sellest, et auto on kopsakaid 3314 naela. See kaal puhkab 16 'terasratastel, millel on 215/60 suurusega radiaalrehvid.

Nüüd on algtaseme Essentia mudeli standardvarustuses järgmised: 4-rattaline ABS ventileeritud ketaspiduritega; esi-, külje- ja aknapadjad; ISOFIXi kinnitus kõigil kolmel tagaistmel; konditsioneer; stereosüsteemi CD; elektrilised peeglid; 60/40 kokkuklapitav tagaiste; pardaarvuti; elektriliselt reguleeritav juhiiste; eesmised ja tagumised kohalikud laternad, samuti ESP ja veojõukontroll.

Peab siiski meeles pidama, et kõik need andmed on mõeldud ainult algtaseme mudelitele, mõlemale autotootjale, ning erinevatel trimmitasemetel üles minnes muutuvad asjad natuke kallemaks, konkurentsivõimelisemaks ja hinnalisemaks. Accord pakub kolme erinevat trimmitaset, nimelt alust LX, täiendatud EX ja rea ​​ülaosa EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem..

Mis puutub Opel Insigniasse, siis turism sedaanile, luukpärale või universaalile on saadaval kaks kereversiooni ja neli trimmi varianti, nimelt Essentia, Edition, Sport ja Cosmo. Samuti on laias valikus seitse mootorit: neli bensiinimootorit alates 1,8L 4-silindrilisest 115 hobujõulisest seadmest kuni 2,8L V6-ni 260hj; ja kolm uut otsese sissepritsega diiselmootorit, mille töömaht on 2,0 liitrit ja mille väljundvõimsus on vahemikus 110–160 hj. Ehkki olemas on suure jõudlusega Insignia OPC koos turbomootoriga V6 mootoriga, salvestame selle veel ühe võrdlustesti jaoks.

Mõned Opel Insignia omadused on "nii euroopalikud kui nad tulevad" ja see eristab seda ainult võistlusest. Tundub, et läänesse viidud Honda Accord LX ei ole Opeli jaoks praegu sobilik, kuid hinnakujunduse ja kindla maine turul hoiab see siiski täiendavat ässa. Seega, kui otsite Opeli hinnasildi lähedasest autost luksuslikumaid puudutusi, siis hankige selle asemel Accord EX-L ja rahakoti osas mõned muudatused.