Erinevus Subaru Legacy ja Honda Accordi vahel

Honda Accord vs Subaru Legacy

Mõni võib arvata, et Jaapani autod on lihtsalt kloonid, olenemata sellest, mis aumärki need sõidukid kannavad - Honda, Toyota või Nissan on see, mis pähe tuleb - aga siin on üks Jaapani autotootja, Subaru, kes peaks olema täpne, ja mis eristab, ning on distantseerunud ise muust tavapärasest valikust, olles traditsiooniliselt ainulaadne selles mõttes, et nad pakuvad oma sõidukitele nelikvedu, samuti kapoti all boksermootorit.

Kuid kas see sõiduk on midagi head? Sellele küsimusele vastatakse, kui võrrelda Subaru populaarset Legacy mudelit mitmeaastase aasta auto auhinna võitjaga Honda Accord. See sobib vaid seetõttu, et mõlemad kuuluvad samasse kategooriasse ja üks on „mäe kuningas”, teine ​​aga troonile astuja..

Pöörame erilist tähelepanu mõlema kaubamärgi algtaseme korpustele, alustades Honda Accord LX-st, millel on 2,4L inline-4, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga käigukastiga, mis toodab 177 hobujõudu 6500 p / min. Tühimassi osas on Accord LX üsna kergelt 3230 naela juures trimmis, mis annab selle säästlikule mootorile hea kütusesäästu - 25 miili galloni kohta. Accordi raskust toetavad 16-tollised valuveljed, mis on mähitud 215/60 lamellrehvidesse.

Accordit pakutakse kolmes erinevas trimmitasandis, nimelt baasil LX, täiendatud EX ja rea ​​ülaosas EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem, kuid algtase LX on üksi piisavalt hea, alates 21 765 dollarist.

Liigume edasi Legacy juurde, mis on Subaru kõige pikema kasutusega nimesilt ainuüksi Ameerika Ühendriikides. Pärast viit põlvkonda on selle pilt täielikult ümber kujundatud, kasutades täiesti uut stiili, laiendatud mõõtmeid ja selle vaguni sisustus katkestati. Seetõttu esitletakse Subaru Legacy nüüd just keskmise suurusega sedaanina, mis on saadaval kaheksal trimmitasemel, mis on järgmised: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5GT Premium, 2.5GT Limited, 3.6R, 3.6 R Premium ja rea ​​ülaosa - 3.6R Limited.

Pange tähele, et igale Subaru Legacy trimmitasemele vastavad numbrid on kapoti alla implanteeritud jõuseadme identifikaator, mis teeb ostjatel hõlpsaks valida, milline mootor vastab nende vajadustele. Baasmudelist Legacy 2.5i võib juba enamiku jaoks siiski piisata, kuna see on varustatud võimeka 2,5-liitrise horisontaalselt vastastikku paikneva neljasilindrilise mootoriga (nt Boxer), mis toodab kiirusel 5600 p / min 170 hobujõudu. Vaatamata sellele, et kaalude kallutamine on 3270 naela, saavutab see kütusesäästlikkuse 22mpg. 6-käiguline manuaalkäigukast koos ülekäigukastiga on standardvarustuses, kuigi muudetava kiirusega automaatkäigukast koos ülekäigukastiga on lisavarustus, ehkki lisatasu eest.

Legacy 2.5i on hästi varustatud ka kliimaseade, kallutatava teleskoobiga rool, elektrooniline seisupidur ja CD-stereo koos lisahelipistikuga. Standardsete turvaelementide hulka kuuluvad pidurdusabiga ABS koos ventileeritavate ketaspidurite, esi- ja külgpatjade ning 16-tollistesse velgedesse mähitud nelikveosüsteem lihavate 225/60 suurusega rehvidega..

See ülesehitus koos stabiilsuskontrolliga tagavad autole parema haarduvuse märjal või jäisel teel, mis muudab selle juhtimise ohutumaks. Alghinnaga 19 995 dollarit koos muudatustega on see sõiduk kindlasti iga senti väärt ja saab Honda Accordi üle noogutuse.