Erinevus AWD ja 4WD vahel

AWD vs 4WD

AWD ja 4WD on kaks süsteemi, mida kasutatakse autodes; on autosid, kuhu on sisse ehitatud üks kahest süsteemist, ja on ka sõidukeid, millesse tootjad on mõlemad süsteemid kokku lisanud. Täna on klientidel võimalus pakkuda selliseid variatsioone erinevate sõidukitega. Valiku tegemisel on oluline, et huvilised ostaksid sõidukeid, otsiksid välja iga süsteemi eelised ja puudused.

4WD

4WD-süsteemi on sõidukites üsna mugav kasutada, kuna see sisaldab võimalust varustada energiat kõigi auto rehvidega. See on ideaalne võimalus sellise vahendiga autoga sõita. 4WD on kahte tüüpi; madalal 4WD-l on mitmesuguseid funktsioone, kuid need panevad auto liikuma aeglasemal kiirusel kui 4WD kõrgel. See süsteem võimaldab juhil muuta sõidurežiimi vastavalt pinnale, millel ta soovib autot juhtida. Need on odava hinnaga, kuid neil puudub keskne diferentsiaalisüsteem ja seetõttu on sõidukid, millel neid on, ideaalsed raskete töötingimustega sõitmiseks. Selle süsteemi osalise tööajaga võimalus võimaldab juhil muuta sõiduolusid vastavalt nõuetele. Kuigi täiskohaga võimalus muudab sõitmise mugavamaks, pakkudes mitmesuguseid püsivaid abiteenuseid.

AWD

Kõik rattasõit on selline süsteem, mis on üsna sarnane neljarattalise sõiduaja täisajaga võimalusele. Ainukesed asjad, mis tal puuduvad, on see, et see ei kanna madalama 4WD funktsioone. Need on palju parem võimalus, mida sõiduki ostmise valimisel valida. Selle tõhususest rääkides tuleb tähele panna, et AWD pole täiuslik kasutamiseks maanteel, vaid sobib ideaalselt kasutamiseks maanteel. Hindade arvestamisel on selle süsteemi kasutamine kallim. Neil on selline eelis, et sõidukisse sisseehitamiseks on neil väga väike kaal ja seega võib sõiduk liikuda igat tüüpi teedel üsna vabalt. Lisaks on neil selline kvaliteet, mis muudab sõidu sujuvaks isegi vihmase ilmaga ning on oma ühilduvuse tõttu väga populaarsed.

Erinevus AWD ja 4WD vahel

Erinevus nende kahe tüübi vahel on see, et 4WD on väga võimeline panema autosid rasketes lumistes ilmastikutingimustes sujuvalt sõitma. Kuigi AWD-ga, ei sobi see raskeveokitele. Teedel on soovitatav kasutada AWD-d ja maastikusõiduks soovitavad tootjad kasutada 4WD-d. 4WD on odavam, samas kui AWD on üsna kallis. 4WD on raskema kaaluga ja võtab sõidukis palju ruumi, teisalt pole AWD kaalu osas eriti raske ega ka täiendavat ruumi, pigem on see oma olemuselt üsna kokkusurutud. Keskmise diferentsiaali funktsioon pole 4WD-s saadaval, võrreldes AWD-ga, kus see suvand on sisseehitatud. Kui on vajalik kõrge pöördemoment, on 4WD ideaalne kasutamiseks. Hammasülekande kontseptsioon jättis meile kaks võimalust; kõrge ja madal. 4WD-l on mõlemad olemas ja AWD-l on alles esimene.