Erinevus FWD ja RWD ning AWD ja 4WD vahel

FWD vs RWD vs AWD vs 4WD

FWD ja RWD ning AWD ja 4WD, kas olete kunagi mõelnud, mida need 4 akronüümi tähendavad ja kuidas need on auto jõudlusega seotud? On tõsi, et autoostjad ei pööra kunagi tähelepanu sellele, mis nende autode rattaid juhib ja miks see ennekõike oluline on. Kuni 1970. aastateni toetas enamik autotootjaid tagumistele ratastele (RWD) ja seega polnud klientidel valikut. 80-ndatel mõtlesid autotootjad esirattaveo (FWD) peale, et säästa raha ja teenida rohkem kasumit. Tootjad veensid kliente FWD eelistest ja nii sai sellest tööstusstandard.

FWD autod kannavad mootori ja käigukasti raskust ees, mis tähendab, et autol on raske nina. Suurel kiirusel pidurdades on see problemaatiline, kuna kogu auto kaal kandub esiratastele. FWD sobib seega igapäevase sõidu eest hästi, kuid rallisõitjate jaoks on see suur ei, ei. Seetõttu pole ükski sportauto FWD.

AWD tähistab autot, millel on kogu aeg neli ratast sõidetud. AWD-süsteem jaguneb eest taha, tavalised maanteeautod (pendelrändajad) annavad suurema osa võimsusest esiratastele, sportlikud AWD-autod eelistavad aga tagarataste võimsust. Neljarattaveolise autoga sõitmine on puhas õndsus ja parem kogemus kui FWD või RWD autoga sõitmine. Kuid AWD-l on oma puudused nagu kõrgemad kulud, suurem hooldus ja remont ning madal kütusesäästlikkus.

4WD on spetsiaalne draivitüüp, mis on RWD ja mida saab muuta 4WD, kui tingimused seda nõuavad. See on ajam, mida tavaliselt leidub tänapäevastes maasturites. Sellel on nii RWD kui AWD eelised. See ajam võimaldab kasutajal lülituda RWD-lt AWD-le, kui on vaja rohkem veojõudu. 4WD-süsteemidel on lisaülekanded, mis võimaldavad veoautodel vedada raskeid koormusi järsul ja karedal maastikul.

Kui soovite autot, mis on ilmastikuoludes ja maastikul, siis on kindlasti parem 4WD. Kui olete kindel, et teie auto ei lähe kunagi teelt välja, peaks AWD töötama teie jaoks sama hästi.