Sisse
Keraamilised piduriklotsid pakuvad enamikule autojuhtidest suurepäraseid tulemusi. Keraamiliste padjandite tootjad väidavad, et kuna keraamilised padjad kestavad kauem, maksavad need pikas perspektiivis tegelikult vähem raha. Varased keraamilised piduriklotsid kippusid rootorid kiiremini kuluma ja toimisid halvasti kuni soojenemiseni, mistõttu see argument kulunud rootorite sagedase asendamise kulusid arvesse võttes ebaõnnestus. Kaasaegsed keraamilised padjad on probleemidest siiski üle saanud ega ole rootorite osas nii karmid.
Metallilised piduriklotsid on rootoritele odavamad ja vähem hõõrduvad, kuid nendega kaasneb suurem müra, tolm ja ülekuumenemine. Metallilised piduriklotsid pakuvad suuremat pidurdustõhusust rasketes tingimustes, näiteks rasketel pukseerimistel ja järskudel peatumistel.
Keskmise juhi jaoks on kummagi tüüpi piduriklotsid enamikes tingimustes kindlasti piisavalt head. Otsus on põhimõtteliselt odavamate metallist padjandite vahel, mis tekitavad rohkem tolmu, müra ja kuluvad kiiremini (kuid rootoritel on need lihtsamad), või kallimate ja pikema kestvusega keraamiliste padjandite vahel, mis on vaiksemad, puhtamad, kuid võivad rootoreid kahjustada..
Selles videos kirjeldatakse ketaspidurite toimimise mehhanismi:
Keraamilised piduriklotsid esindavad uusimat tehnoloogiat ja nende loomisel kasutatakse keraamilise materjali ja vaskkiu kombinatsiooni. Keraamika on mitteorgaanilised mittemetallilised ained, mis tekivad kuumutamisel ja jahutamisel kristalse struktuuri moodustamiseks.
Metallilised piduriklotsid on valmistatud teraskiududest või piduriseguga segatud rauast. Metallilised piduriklotsid on olnud kauem ja tekkisid algselt asbestipidurite asendajana, mis aja jooksul eraldas ohtliku tolmu.
Keraamilistele materjalidele on kasulik kõrge stabiilsus kuumuse käes, st soojus levib materjalist ühtlaselt. Kuumus hajub kiiremini ka keraamilistest piduriklotsidest, pakkudes kiiret taastumisaega pärast tugevat pidurdamist, vähendades potentsiaalselt pikkadel laskumistel piduririkke riski. Kuna keraamilised padjad tõmbavad vähem soojust, jääb rootorisse rohkem soojust, mis võib põhjustada rootori väändumist äärmuslikes tingimustes.
Metallilised piduriklotsid tõmbavad rohkem soojust ja hoiavad seda kauem kui keraamika, kuid eeliseks on see, et rootorid jäävad jahedamaks. Pikaajaliste tugevate pidurdamiste korral võivad metallist padjad klaasistumise ohtu saada ja muutuda vähem efektiivseks.
Keraamilised piduriklotsid on vaiksemad kui metallist piduriklotsid, kuna need vibreerivad sagedusel, mis ületab inimese kuulmisvahemikku. Samuti tekitavad need vähem tolmu kui metallist padjad ning nende toodetav tolm on heledama värvusega ja kergemini maha pestav.
Metallilised piduriklotsid on mürarikkamad ja tekitavad rohkem tolmu. Tolm värvib velje veljed laiali ja seda on raske puhastada. Tolm, ehkki palju vähem ohtlik kui asbesti piduriklotside tolm, pole siiski hea sisse hingata.
Kui olete oma otsuse juba teinud, võite valida mitme metallist piduriklotsi või keraamilise piduriklotsi vahel.
Kui hindate endiselt, annab Amazoni bestsellerite nimekiri teile idee, millised asenduspiduriklotsid on enim müünud.