Erinevus Eurostari ja TGV vahel

Eurostar vs TGV

TGV on prantsuse akronüüm, mis tähistab kiirrongi ja TGV on tõepoolest üks kiiremaid rongiliine maailmas. See on raudteeveoteenus, mis on Prantsusmaa uhkus, mis tegutseb suurtel kiirustel umbes 300 km / h. See käivitati 1981. aastal Pariisi ja Lyoni vahel ning on sellest ajast alates jätkunud ja levinud paljudes Prantsusmaa piirkondades. TGV-rongide edu Prantsusmaal innustas paljusid Euroopa riike kavandama ja juhtima sarnast raudteeveoteenust ning Londoni ja Pariisi vahel tegutsev ja üle kanalitunneli liikuv Eurostar on kiiresti liikuv rong, mis sarnaneb TGV-ga. Vaatamata nähtavatele sarnasustele on Eurostari ja TGV vahel palju erinevusi, mida selles artiklis käsitletakse.

TGV

TGV idee sündis 60ndatel, kui Jaapan oli kavandatud kuulirongi kallal tööd alustanud. Prantsuse valitsus pooldas uusi tehnoloogiaid ja isegi rahastas projekti. Esimene rong sõideti 1981. aastal ja see haaras Prantsusmaa inimeste kujutlusvõimet. Prantsuse riikliku raudtee-ettevõtja SNCF president tunnistas nii ränka edu, et TGV päästis Prantsuse raudteed lagunemisest. Kui TGV-ga tööd alustati, tehti ettepanek olla gaasiturbiini elektrivedur, kuid pärast 1973. aasta rahvusvahelist bensiinikriisi loobus Prantsuse valitsus ideest teha TGV-rongide jaoks ainult elektrimootorid..

Peamine erinevus tavapäraste rongide ja TGV vahel seisneb mitte ainult uues mootoris, vaid ka äsja paigaldatud rööbasteedes, mille kõverusraadius on suurem, et rong saaks liikuda suurtel kiirustel, ilma et sõitjad kogeksid tsentripetaalset kiirendust. Ja mitte ainult see, et rööbaste täpsus on tavalise joondamisega täpne, nii et tulemuseks on suurem kandevõime ja rööbastee stabiilsus. Rajakilomeetri kohta on rohkem liipreid ja kõik need on betoonist.

Eurostar

Prantsusmaal TGV ülimenukaks uimastamiseks ja õhutamiseks otsustas Ühendkuningriigi valitsus juhtida samalaadset rongi vastvalminud kanalitunnelis ja see viis Eurostari arendamiseni. Ehkki Eurostari kujundus viitab praktilistel eesmärkidel, et see on omamoodi TGV, on sellel siiski muudatusi, mis sobivad Briti palade spetsifikatsioonidega, nagu ka erinõue liikuda Chunneli sees. Eurostar on olnud jõuline edu, ühendades Suurbritannia Pariisi ja Brüsseliga ning see on peamiseks külgetõmbeallikaks mitte-eurooplastele, et Euroopat rongi kaudu uurida ja avastada. Eurostarit haldavad British Rail, SNCF ja SNCB (kuna see jõuab ka Belgiasse) ühiselt.