Erinevus Maestro ja RoadMate vahel

Maestro vs RoadMate

Auto GPS-seadmetest rääkides on üks populaarsemaid usaldusnimesid Magellan Navigation, Inc. Kaks selle tuntud globaalse positsioneerimissüsteemi seadet on Magellan Maestro ja Magellan RoadMate. Paljud küsivad siiski, milline toode on parem. Tõenäoliselt tehakse valik alles pärast mitme funktsiooni arvestamist.

Ehkki paljud funktsioonid muutuvad mudelite vahel, säilitavad need kaks siiski selle peamisi funktsioone. Kõige elementaarsemas mõttes on Maestro väidetavalt sobilik maastikul sõitmiseks, RoadMate aga teedel navigeerimiseks.

Magellan Maestro on nagu mitmeotstarbeline GPS-seade, mis on loodud peaaegu igat tüüpi maastikul navigeerimiseks. RoadMate on erinev seetõttu, et see on peamiselt maanteedele ehitatud, võib-olla põhjus, miks seda selliseks nimetatakse. Sellega seoses saab Maestro genereerida 3D-kaarte ja pakkuda jalakäijate režiime erinevalt teisest. Jalakäijate režiimis saab Maestro aidata liikumisel enamikul kõndimistüüpi marsruutidel (mäed, mäed ja muud rajad). See seade pakub ka üksikasju graafika osas. Kuid me ei saa jätta RoadMate GPS-iga integreeritud pöördepõhist süsteemi välja. Lihtsalt pilguga saavad juhid RoadMatest kasu, ilma et neil oleks sõidu marsruute täielikult tundnud.

Ekraani osas on kaks GPS-seadet varustatud LCD-ekraanidega, mis pakuvad teravaid ja selgeid pilte. Sageli kipub RoadMate GPS võitma ekraanisuuruse konkursil. Näiteks RoadMate 5045 ekraanil on 5-tolline diagonaal, kuid Maestro 4350-l on ainult 4,3. Tõenäoliselt on selle põhjuseks asjaolu, et maastikul liikudes pole tavaliselt vaja liiga suurt ekraani, mis kõndimisradadele viimisel on raske. RoadMate'i suuremad ekraanid muudavad autojuhtide jaoks nähtavamaks marsruudid isegi ainult pilguga. Enamik RoadMatesi paigaldatakse siiski sõidukitele.

Maestro GPS-seade, mis on loodud kasutamiseks maastikul, peaks aku kestvuse osas eeldama, et see töötab teistest paremini. Seevastu RoadMate GPS-i akud kestavad lühemalt, kuna seade on nagunii tavaliselt auto toiteallikaga ühendatud. Ülaltoodud näite puhul kasutab RoadMate 5045 toiteallikat ainult tühjalt 2 tundi laadimise kohta, samas kui Maestro 4350 võib jõuda 3 tunnini või isegi pisut rohkem.

Piisavalt huvitav, Maestro uhkeldab ka rohkemate funktsioonidega nagu FM-raadio ja MP3-mängija integreerimine, kuid puudub enamikus RoadMate'i seadmetes.

Kokkuvõte:

1.Maestro on mõeldud teelt eemal, RoadMate aga maanteel navigeerimiseks.
2.RoadMate on varustatud süsteemisüsteemiga navigeerimisega.
3.Maesteri ekraani diagonaal on väiksem kui RoadMate'il.
4.Maesterol on rohkem aku kui RoadMate'il.
5.Maesterol on ka rohkem lisafunktsioone, nagu raadio ja MP3-mängija.