Erinevus mootoril ja mootoril

Sise- ja välismootorid

Paadimootoreid on kahte tüüpi ja nende nimed on tuletatud paadi külge kinnitamise viisil. Pardamootorid paigaldatakse laeva kere ahtrist väljapoole, sisemised mootorid aga laevakere sisse ja sageli paadi keskele. Mõlemat tüüpi mootorite valimisel on üsna palju kaalutlusi ja üks on mõnikord parem kui teine ​​teatud vajaduste jaoks.

Paat mahutab tavaliselt suuremad ja võimsamad sisemised mootorid kui päramootorid. Selle põhjuseks on peamiselt mootori positsioon paadis. Keskel paigaldatuna jaguneb sisemise mootori mass ühtlasemalt tagaküljele paigaldatud mootoriga. Kui päramootor on liiga suur, võib see muuta paadi tasakaalust väljas. Sisemootorid tagavad ka madalama raskuskeskme võrreldes välimiste mootoritega, kus mootori kaal on paigaldatud üsna kõrgele. Madalam raskuskese muudab paadi stabiilsemaks ja ümbermineku tõenäosus tugeva laine korral või kui pealmine raskus liigub ühele küljele.

Päramootor on üsna lihtne ega vaja sageli eraldi rooli, kuna mootor ise on suuna muutmiseks pööratud. Kuid piloodil on vaja istuda paadi ahtris. Kuna sisemine mootor ei saa selle suunda muuta, on paadi juhtimiseks vaja eraldi rooli. See lisab veel ühe keerukuse, kuid annab vabaduse lasta piloodil istuda ees.

Sisemootorite peamine puudus on raskused nende hooldamisel, kui midagi läheb valesti. Päramootorid on hõlpsasti ligipääsetavad, kuna need asuvad väljastpoolt. Neid saab isegi eemaldada, et viia poodi remonti. Teisest küljest asuvad sisemised mootorid paadi all ja neile pääseb juurde ainult luugi või ukse kaudu. See pole suurte laevade jaoks liiga suur probleem, kuna neil on spetsiaalsed masinaruumid, kus on ruumi töötada. Kuid väikeste paatidega on see sageli liiga kitsas ja keeruline töötada.

Kokkuvõte:

1.Pardav mootor paigaldatakse paadi kere välisküljele, sisemine mootor aga paadi kere sisse.
2.Sisemine mootorid on tavaliselt suuremad ja võimsamad kui välimised mootorid.
3.Sisemine mootorid tagavad madalama raskuskeskme kui päramootorid.
4.Sisemüürilised mootorid vajavad eraldi rooli, päramootorid aga mitte.
5.Siseseid mootoreid on keerulisem hooldada kui päramootoreid.