Erinevus Dyna ja Softaili vahel

Dyna vs Softail

Muinasaegne mees jalutas teistel kohtadel liikumiseks loomade peal, nagu hobused, lehmad, elevandid ja eeslid. Aja jooksul õppis ta konstrueerima mehaanilisi transpordiliike, nagu laevad, autod, lennukid, rongid ja mootorrattad.
Mootorrattaid tuntakse ka kui mootorrattaid, jalgrattaid või jalgrattaid. Need on kaherattalised mootorsõidukid, mis sobivad liiklemiseks ummikutes ja võidusõidul. Need on kõige levinumad sõidukitüübid, mida enamik inimesi oma taskukohasuse tõttu kasutab.
Üks populaarsemaid mootorrataste tootjaid on Harley-Davidson või Harley. See asutati 20. sajandi alguses ja on üle elanud suure depressiooni ja teiste mootorrattatootjate tiheda konkurentsi.
See on tuntud oma eripärase disaini ja kohandatud disainiga raskete mootorrataste poolest. See pakub mitmeid kauneid klassikalisi kujundusi, näiteks:

Alates 1957. aastast toodetud Sport-V-kaksikmootoritega Sportsteril on viis kiirust, vibratsiooni vähendamiseks kummist isolatsioonikinnitused ja mõlemal rattal hüdraulilised amortisaatorid.
V-Twin Racing Street Custom (VRSC), mis on ristlusmootorratas, mida toodetakse alates 2001. aastast; sellel on 60-kraadine V-kaksikmootor, mille kütusepaak asub pigem istme all kui ees.
Touring, mis koosneb kolmest mudelist, millel on mitu funktsiooni, näiteks: püsikiiruse hoidja, mitteblokeeruvad pidurid ja stereosüsteemid.
Custom Vehicle Operations (CVO), millel on kütuse sissepritsega 1800 cm3 Screamin 'Eagle Twin Cam 110 mootor.
Trike, mis on kolmerattaline mootorratas.
Eagle'i V-kaksikmootoril töötav Dyna omab isereguleeruvat suure koormusega sidurit, kuuekäigulist cruiser-ajamiga ülekannet, alumiiniumist valatud 16-tolliseid Fang-rattaid ja esmaklassilisi vedrustusi..
Softail, mille tagumises vedrustussüsteemis on vedrud või amortisaatorid, mis on selle all peidus. Esmakordselt ilmus see 1984. See kasutab Dyna mudelites tavaversiooni asemel vastukaaluga Twin Cam mootori versiooni.

Ehkki nii Dyna kui ka Softail on suurepärased jalgrattad, millega saab sõita ja millel on palju tarvikuid, on Softailil rohkem. Dyna-l on ka kummikinnitusmootor ja erinevalt Softailist on amortisaatorid paljastatud. Dyna on tasakaalustatum ja suudab kõige paremini liikluses nurki teha ja rooli keerata. See sobib kõige paremini ka kahe inimese üles sõitmiseks, samas kui Softail on parim ainult ühe sõitja või kergema koorma jaoks. See maksab ka vähem kui Softail. Olenemata sellest, kumb mudel valib ostmise, on mõlemad jalgrattad kiired, tõhusad ja lõbusad sõita.
Kokkuvõte:

1.Dyna on Harley-Davidsoni mootorratas, mille jõuallikaks on Eagle V-kaksikmootor, samal ajal kui Softail on Harley-2.Davidsoni mootorratas, mille toiteallikaks on tasakaalustatud Twin Cam -mootor..
3.Dyna käitleb nurki paremini kui Softail.
4.Dyna amortisaatorid on avatud, samal ajal kui Softaili amortisaatorid on peidetud.
5.Dyna sobib hästi kahe inimese sõitmiseks, samal ajal kui Softail seda pole.
6.The Softail on kallim kui Dyna.
7.Programmis Softail on rohkem tarvikuid kui Dynas.