Wharf vs Jetty
Kui olete asunud rannikuala sadama või doki lähedal, peate olema märganud tõstetud konstruktsiooni või platvormi, mis läheb merega risti. See struktuur võimaldab laevadel lasti ja reisijaid peale või maha laadida. Wharf ja Jetty on kaks sarnast struktuuri, millel on palju ühiseid jooni, mistõttu on kaide ja veekogude ääres inimesed segaduses. See artikkel toob esile nii kaide kui ka sadamate omadused, et lugejad saaksid neid kahte struktuuri eristada.
Jetty on väike puitkonstruktsioon, mis on üles tõstetud platvormina ja sobib rohkem väikelaevade dokkimiseks ja lossimiseks. See võib olla ehitatud puupalkidele või koosneda killustikust ja betoonist. Kai ei ole risti, vaid rannikuga paralleelne. See asub piki kallast, peaaegu paralleelselt, kuid täidab sama eesmärki kui sadamasilla.
Laeva puhul on see, mida me näeme, tugipostidele ehitatud fikseeritud platvorm. Kui laevade maht on väike, võib otstarvet täita üks kai, kuid lasti käitlemiseks on tavaline näha mitut kai või suurt sündi, millel on mitu sündi..
Jetty on konstruktsioon, mis on ehitatud selleks, et kaitsta sadamat loodete mõju eest. See ulatub merre risti mere või mõne muu veekoguga nagu tõstetud platvorm. Laevadelt ei saa eeldada, et nad käitlevad suurte laevade laadimist ja lossimist, kuna selleks on vaja täieõiguslikku kai. Warfil võib olla laoruume ja seda kasutatakse peamiselt laevade peale- ja mahalaadimiseks. Wharfil on piisavalt parkimiskohta ja laevad saavad dokkida, et neid peale või maha laadida.
Mis vahet on Wharfil ja Jettyl?? • Jetty on tõstetud puidust platvorm, mida kasutatakse sadama päästmiseks loodete mõju eest • Jetty kasutatakse mõnikord ka väikesest paadist lasti laadimiseks või lossimiseks • Jutt läheb veekogu sisse veekoguga risti • Wharf on kivist ja betoonist konstruktsioon • Tegemist on ühe konstruktsiooni või mitme kaiga, mis on valmistatud laevade peale- ja mahalaadimise hõlbustamiseks • Kaid liigub veekogu ääres, mitte selle suhtes risti.
|