Erinevus riikidevahelise ja maantee vahel

Kahe maailmasõja järgselt ja külma sõja algul vaatas president Dwight D. Eisenhower üleriigilise maanteede süsteemi, et siduda rahvad ning ühendada linnad ja eeslinnad. 1956. aasta riikidevahelist kiirteed käsitlevat seadust hakati pidama kui transpordisüsteemi kestvat imet projekteerimise ja ehituse osas. Ettevõttest sai Ameerika Ühendriikide ajaloo suurim riiklike ehitustööde programm ja selle tulemusel ehitati kõigis osariikides üle 40 000 miili ühendatud maanteid. Pärast seda on võrku laiendatud. Kuid küsimus jääb; mis vahe on riikide vahel maanteel? Kaasaegseid teid saab klassifitseerida funktsiooni või tüübi järgi. Põhitüübiks on tõenäoliselt kiirteed, mis on tavaliselt mis tahes era- või avalikud teed, mis ühendavad peamisi marsruute. Peale selle asuvad riikidevahelised kiirteed, mida tavaliselt nimetatakse ka ristmikeks, mis, nagu nimigi ütleb, ühendavad erinevad olekud omavahel. Uurime nende kahe erinevusi.

Kiirtee

Kiirtee on lihtsalt sõna, mis kirjeldab mis tahes avalikku või erateed, kus on palju radasid, mis ühendavad ühte linna teise. Kiirteed on kontrollitud juurdepääsuga maantee, mis on mõeldud keskmise ja kõrge liiklusega sõidukiliikluseks ning teenindab suurlinnapiirkondade suuremaid keskusi, sealhulgas suuremaid linnu. Iga maantee, mis hõlbustab kiiresti liikuvat liiklust ja mis võib olla piiratud juurdepääsuga sõidutee või mitte, võidakse nimetada maanteeks. Föderaalse maanteeameti teatel pole kiirteed maanteede funktsionaalne klassifikatsioon. Tegelikult klassifitseeritakse maanteed järgmiselt: põhiarter, mis hõlmab kiirteid ja kiirteid ning riikidevahelisi maanteid (interstrud); Alaealine arteriaalne kunst, mis teenindab nende peamistest arteriaalsetest kolleegidest väiksemaid geograafilisi piirkondi; ja kogujad, mis ühendavad kohalikke teid Arteriaalsete võrkudega. Isegi kiirteed või riikidevahelist võib pidada maanteeks, kuid nii on ka palju erinevaid teid.

Riikidevaheline

Erinevalt kontrollitud juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteedest on ristmikud piiratud juurdepääsuga maanteed, mis lähevad üle riigipiiride, et ühendada erinevad linnad. Interstates on lai juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteede võrk, mis moodustab suurema osa riigi maanteede süsteemist. Need on osa sellest, mida ametlikult tuntakse Dwight D. Eisenhower Riikidevahelise ja Kaitse maanteede riikliku süsteemina - mis sai nime 34^th Ameerika Ühendriikide president ja üks Ameerika suurimaid sõjaväejuhte Dwight D. Eisenhower. Riikidevahelise maanteede süsteemi esimene rahastamine kiideti heaks 1952. aasta föderaalse abi seaduse abil, mis toimis maanteede arendamise ja lõpuks ka selle valmimise katalüsaatorina. Praegu on Ameerika Ühendriikide suuremaid linnu ühendavaid riikidevahelisi maanteid üle 42 000 miili.

Erinevus riikidevahelise ja maantee vahel

Klassifikatsioon

- Kõiki riikidevahelisi maanteid võib pidada maanteedeks, kuid mitte kõik kiirteed pole ristmikud. Föderaalse maanteeameti teatel pole kiirteed maanteede funktsionaalne klassifikatsioon. Tegelikult on maantee üldmõiste, mida kasutatakse kõigi avalike või erateede kirjeldamiseks, mis teenindavad keskmist kuni rasket liiklust. Isegi kiirteed ja kiirteed on kiirteed, mis on ette nähtud eranditult kiireks sõidukiliikluseks. Interstates on seevastu lai juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteede võrk, mis moodustab suurema osa riigi maanteede süsteemist. Ristmikuid võib pidada ka maanteedeks, kuid mitte vastupidi.

Juurdepääs

- Peamine erinevus maantee ja riikidevahelise vahel on juurdepääs. Erinevalt kontrollitud juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteedest on ristmikud piiratud juurdepääsuga maanteed, mis lähevad eri osariikide ühendamiseks üle riigipiiride. Kiirteed teenindavad suurlinnapiirkondade suuremaid keskusi, sealhulgas suuremaid linnu, samas kui ristmikud ühendavad erinevaid riike. Interstates on üldjuhul piiratud juurdepääsuga maanteed, kus on piiratud teemaksud või ilma teedeta, stopptuledeta või sisse / välja kaldteeta. Interstates on osa sellest, mida ametlikult tuntakse Dwight D. Eisenhower Riikidevahelise ja Kaitse maanteede riikliku süsteemina, üldtuntud kui Interstate Highway System..

Müra ja saaste

- Ristmikel on veoautode ja muude tarbesõidukite tekitatav häiriv ja tüütu müratase minimaalne, kuna sõidukid sõidavad suhteliselt ühtlase kiirusega, ilma et oleks vaja kiirendada ega aeglustada. Selle tulemusel vähenevad õhusaaste heitkogused. Lisaks muudavad riikidevaheliste maanteede kavandamisel tehtud hiljutised edusammud esteetiliselt atraktiivseks, minimeerides seeläbi naabruskonna sotsiaalseid ja majanduslikke häireid. Vastupidi, süsinikmonooksiidi heitkogused on maanteedel pisut kõrged, kuna põlemata bensiini kogus suureneb järsult, kui mootorit pidevalt kiirendada või aeglustada. Niisiis, müra ja saaste tase on maanteedel suhteliselt kõrgem.

Riikidevaheline vs maantee: võrdlusdiagramm

Kokkuvõte

Lühidalt - kiirteed on kontrollitud juurdepääsuga maantee, mis on mõeldud keskmise ja kõrge liiklusega sõidukiliikluseks ning teenindab suurlinnapiirkondade suuremaid keskusi, sealhulgas suuremaid linnu. Erinevalt kontrollitud juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteedest on ristmikud siiski piiratud juurdepääsuga maanteed, mis lähevad eri osariikide ühendamiseks üle riigipiiride. Iga maantee, mis hõlbustab kiiresti liikuvat liiklust ja mis võib olla piiratud juurdepääsuga sõidutee või mitte, võidakse nimetada maanteeks. Interstates on seevastu lai juurdepääsuga või piiratud juurdepääsuga maanteede võrk, mis moodustab suurema osa riigi maanteede süsteemist.