Chevrolet Impala vs Chevrolet Caprice
Impala ja Caprice nimesildid on Ameerika autotööstuses populaarseimad. Mõlemad General Motorsi liinid hakkasid välja tulema täismõõdus autodena, kuid hiljem olid kütuse kallinemise tõttu väiksemad. Ajal, kui mõlemad olid tootmises, maksavad Caprice mudelid Impalaga võrreldes palju rohkem.
Impala sai alguse Chevrolet Bel Airi liini trimmimisvõimalusena juba aastal 1958. See eraldus hiljem tarbijate tohutu nõudluse tõttu oma liiniks. Sarnasel moel alustas Caprice ka Impala trimmimisvõimalusena, kuid vaatamata selle palju kõrgemale hinnale asendas Impala müüginumbrite poolest kiiresti. Impala tootmine peatati mõne aasta jooksul pärast Caprice kasutuselevõttu. Ka Caprice'i tootmine peatati 1996. aastal lagunenud müüginäitajate tõttu.
Impala sai tuntuks kui sportlik mudel tänu sellele, et ta rõhutas suuremate mootorite, eriti SS-mudelite jõudlust. Teisalt rõhutas Caprice mudeli luksust ja mugavust. Lisafunktsioonid, nagu kliimaseade, ilmusid Caprice'is esmakordselt enne hilisemate mudelite Impala kasutuselevõtmist. Caprice'i sisemus on samuti Impala omast plussis ja sellel oli rohkem lisafunktsioone, näiteks DVD-ekraanid. Ehkki võimsamad mootorid, näiteks Impala mootorid, on olemas, kui ostja seda soovib, valis enamik ostjaid palju väiksema võimsusega mootorid.
Ehkki mõlemad liinid lõppesid 1996. aastal, taaselustati GM mõlemad tootmises 2000. aastal. Impala on sellest ajast alates olnud saadaval enamikus kohtades, sealhulgas õiguskaitse pakett. Seevastu Caprice'i Põhja-Ameerikas enam ei müüda. Ehkki see taaselustati, müüakse seda nüüd ainult Lähis-Idas. Hiljuti teatas GM, et nad viivad Caprice'i tagasi Põhja-Ameerikasse, kuid ainult õiguskaitseorganitele, kuid mitte üldsusele.
Kokkuvõte:
1. Caprice liin tuletati Impala liinist.
2. Caprice maksab rohkem kui Impala.
3. Impala mudelid on teadaolevalt sportlikud sõidukid, Caprice aga luksus ja mugavus.
4. Impala liin on taaselustatud, samal ajal kui Caprice liin on praegu saadaval ainult Lähis-Idas, välja arvatud õiguskaitse mudelid.