Erinevus Honda Accordi ja Toyota Avensise vahel

Honda Accord vs Toyota Avensis

Honda ja Toyota on juba aastaid tohutu eduga pääsenud suurtele turgude mandritele, nagu Ameerika ja Euroopa. Eriti Honda on oma Accordi mudelivaliku korraldamisega USA-s üle kolme aastakümne kõrgeid autasusid korraldanud ja sellest on sisuliselt saanud kõigi teiste keskmise suurusega sedaanide järgimise etalon. Seekord avalikustas Toyota Accordi ülbe staatuse vaidlustamiseks uue Avensise tootevaliku (mis on peamiselt suunatud Euroopasse ja Austraaliasse). Nii see välja pani.

Esiteks on Honda Accord, millel on baasmudel LX. Sellel on 2,4L inline-4, mis toodab 177 hobujõudu 6500 p / min ja on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Selle säästliku mootori kütusesääst on linnas ja maanteel sõitmiseks 25 miili galloni kohta. Selle mudeli tootja soovitatud jaehind on 21 765 dollarit.

Toyota Avensis pakub standardset 1,6 V-matic manuaalmudelit, mille hind algab 23 330 dollarist. Selle hinna eest saate 1,6-liitrise muudetava klapiajastusega 4-liitrise mootoriga mootori, mis 6-käigulise manuaalkäigukasti abil annab üsna tuhmi 130 hobujõudu 6400 p / min. Vaatamata sellele, et Avensis on Accord LX-ga võrreldes vähese energiatarbega, on sellel väga säästlik mootor, mis kulutab kuni 43,5 miili galloni kütust.

Nende kahe sõiduki vahel on vaid paar sarnasust, näiteks neljarattalised mitteblokeeruvad pidurisüsteemid ventileeritavatel tahkete ketaspiduritega, esirattavedu ja 16-tollised valuveljed, pakitud 215/60. Kõik -Hooaja rehvid. Tühimassi osas tuleb Accord LX välja pisut raskem 3230 naela juures. võrreldes Avensisega, mille kaal on 3186 naela.

Tuleb siiski meeles pidada, et kõik need numbrid on mõeldud ainult algtaseme mudelitele, mõlemale autotootjale. Erinevatel trimmitasanditel tõustes muutuvad asjad natuke kallimaks, konkurentsivõimelisemaks ja hinnalisemaks. Accord pakub kolme erinevat trimmitaset, nimelt alust LX, täiendatud EX ja rea ​​ülaosa EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem..

Samal ajal on Toyota Avensisel hulgaliselt mootori ja trimmi valikuid, mis sobivad enamikule inimestele, ning see on saadaval kas 4-ukselises sedaanis või 5-ukselises universumis. Gaasimootorite jaoks on sellel lisaks põhilisele 1,6 V-matic mudelile 1,8 VVT-i ning otse- ja sissepritsevariandid 2,0 ja 2,4. Seal on ka diiselmootorid, mis koosnevad järgmistest: 2.0 D-4D 130, 2.2L D-4D 150, 2.2L D-CAT 150 ja 2.2L D-CAT 180.

Mõlemas autos saadaval olevad lisafunktsioonid võivad erineda ja enamasti näivad mõlemad autod selles osakonnas üksteist tühistavat. Toyota Avensis näeb siiski välja, nagu oleks sellel võrdlusel lahus, selles mõttes, et see pakub 3-aastast põhitagatist, mis on tervelt 12 kuud rohkem kui Hondal pakkuda on. Arvestada tuleks ka kõigi Avensisega kaasaskantavate mootorite kütusesäästlikkusega. Kui nüüd ei saa see teie raha väärtust, siis me ei tea, mis see on.