Erinevus maantee- ja triatloniratta vahel

Maastikuratas vs triatloniratas

Jalgrattaid on vastavalt vajadusele saadaval erineva kujundusega. Maastikuratas ja triatloniratas on kahte tüüpi jalgrattad, millel on erinev otstarve. Triatloni jalgrattad on mõeldud kasutamiseks triatloni üritustel. Triatloniüritustel on jalgratastega lühikeste vahemaade läbimiseks vaja väga suurt kiirust. Maastikurattad on välja töötatud pakisõiduks ja ainult jalgratastega üritusteks, mille läbimiseks on vaja pikemaid vahemaid. Need kaks erinevad põhikonstruktsiooni ja ülesehituse poolest.

Triatloni ratas

Triatloni jalgrattad on konstrueeritud järsu istmega jalgratta keskmisele latile. Istme toru nurk on umbes 80 kraadi. See põhjustab jalgratturi raskuse edasiliikumise ja vähendab kummargitele avaldatavat survet. See asend on aerodünaamilises mõttes parem. Just seetõttu jõuab biker kiiremini kiiremini, kui käsivarred puutuvad käepidemetele (aerovardad). Triatloni jalgrataste rehvi tuubi ülaosa on tavaliselt lühem.
Triatloni jalgratastel on käiguvahetusvarustus aerovarda otsas. See võimaldab ratturil suurema kiiruse saavutamiseks liikuda kere väikseima liigutusega.
Nendes jalgratastes olev raam koosneb kilekujulistest labadest torudest. Seda tehakse selleks, et vähendada jalgrattale avaldatavat tõmmet turbutsiooni vähenemisega, kui õhk liigub üle ratta, ja muuta jalgratas raskemaks.
Triatloni jalgratastel on sügava tassiga rattad, mis parandavad jalgratta aerodünaamikat.

Maastikurattad

Maanteerataste disain erineb mõnevõrra triatloni jalgratastest. Selle jalgratta istmel on kaldenurk umbes 75 kraadi. Käepidemed on paigutatud viisil, mis võimaldab maksimaalset efektiivsust ja kiiret reageerimise aega, mis on pakendisõidu jaoks hädavajalik.
Maanteeratastel asub käiguvahetusmehhanism aerovarda keskel. Käikude nihutamiseks on vaja kätt, mis liigutab bikerit parima aerodünaamilise tasakaalu suunas.
Maanteeratta raami moodustavad ümmargused torud. Selle peamine idee on vähendada jalgratta üldist kaalu.
Kui tegemist on ratastega, siis maanteerattad on kokku pandud madala profiiliga ratastega. Need vähendavad jalgratta kogukaalu.

Kokkuvõte:

1.Triatloni jalgrattaid kasutatakse triatloniüritustel. Need sündmused nõuavad lühikese sõidu ajal väga suurtel kiirustel sõitmist, mis areneb teiseks sündmuseks. Maanteerattaid kasutatakse Tour De Francena pakkides ja pikematel võistlustel.
2.Maanteeratas ja triatloniratas erinevad esiotsa konstruktsiooni, käiguvahetuse ja geomeetria poolest.
3.Triatloniratas on kallim kui maanteeratas.
4.Triatloni jalgrattad on raskemad kui maanteerattad.
5.Mootorrattad valmistatakse vastavalt rangetele Union Cycliste Internationale ehk UCI määrustele. Triatloni jalgrattad ei järgi selliseid reegleid.