Lamineeritud ja karastatud klaasi erinevus

Lamineeritud karastatud klaas

Klaas on üks materjal, mida meie elus kasutatakse väga suures mahus. Lisaks prillide klaasi kasutamisele prillides kasutatakse klaasi enamasti ka hoonete ja autode akendena ning klaasidena vedelike hoidmiseks. Klaas on läbipaistev ja rabe ning laguneb kõrgusele kukkumisel või kõva eseme löömisel. Selle tulemuseks on turvaklaasi tootmine, mis ei purune kergesti ja isegi kui see puruneb, ei põhjusta see läheduses asuvatele inimestele kahju ega vigastusi. Lamineeritud klaas ja karastatud klaas on kaks sellist turvaklaasi varianti, mis segavad paljusid nende sarnasuste tõttu. Selles artiklis rõhutatakse siiski lamineeritud ja karastatud klaasi erinevusi.

Karastatud klaas

Kui olete kunagi näinud purustatud auto esiklaasi, siis teate, mis on karastatud klaas. See on spetsiaalselt loodud klaas, millel on rohkem tugevust kui tavalisel klaasil. Karastatud klaasi, mida nimetatakse ka karastatud klaasiks, toodetakse keemiliste ja termiliste töötluste juurutamisega tootmisprotsessis. Need töötlemisviisid tekitavad omamoodi stressi, mis tagab, et kui klaas puruneb, puruneb see väikesteks tükkideks, mis teistele inimestele vähem kahjustavad.

Nagu nimigi viitab, kasutatakse karastatud klaasi rakendustes, kus on vaja ülitugevat klaasi, näiteks rongide ja busside aknad, lennukid, hoonete uksed, kuulikindlad korpused ja isegi külmikute kandikud. Karastatud klaasi valmistamise peamine põhjus on inimeste vigastuste ja õnnetuste vältimine, kuna see klaas puruneb purunedes pigem väikesteks kuubikuteks kui kildudeks..

Karastatud klaas võib olla tavalisest klaasist kuni 5 korda tugevam. See tähendab, et selle purustamiseks tuleb kasutada palju suuremat jõudu. See on põhjus, miks üldkasutatavates ruumides kasutatav klaas on tavaliselt karastatud klaas. Karastatud klaas osutub tavalise klaasi ees oluliseks ohutuseeliseks

Lamineeritud klaas

Lamineeritud klaas on veel üks turvaklaasi tüüp, mida toodetakse, et minimeerida möödujate kahjustamist või kahjustumist selle purunemisel. Seda klaasi nimetatakse lamineerituks, kuna tegelikult pole tegemist ühe, vaid kahe klaasikihiga, mille sees eraldab polümeerikiht. Polüvinüülbutüraali (PVB) kiht kihitakse kahe klaasikihi vahel kuumuse ja rõhu abil. Lamineeritud klaasi valmistamiseks on veel üks vähem levinud meetod, mida nimetatakse valatud kohale, kus kahe klaasikihi vahele viiakse spetsiaalne vaik. Kui lamineeritud klaasi tabab jõuline objekt kõva esemega, puruneb see, kuid kaks klaasikihti hoiab vahekiht kokku. See tähendab, et see purustab, kuid ei kahjusta läheduses asuvaid inimesi. Seega on ohutus lamineeritud klaasi peamine eelis, ehkki on teada, et see aitab ka heli summutamisel, tulekindluse tagamisel, UV-kiirguse filtreerimisel jne..

Mis vahe on lamineeritud ja karastatud klaasil??

• Nii lamineeritud kui ka karastatud klaasid on turvaklaaside tüübid, millel on turvalisuse ja turvalisuse tagamiseks lisaomadused, ehkki nende kahe klaasitüübi valmistamisel on erinevusi.

• Lamineeritud klaas on tegelikult kaks õhukese klaasi kihti, mille eraldab vinüülmaterjalist vahekiht.

• Karastatud klaasi valmistamiseks võetakse kasutusele keemilised ja kuumtöötlused, mis tekitavad stressi, mille tagajärjel klaas puruneb pigem väikesteks kuubikuteks kui killudeks..

• Lamineeritud klaasil on palju muid eeliseid, näiteks heli vähendamine, UV-kiirte filtreerimine, tulekindlus jne.