Erinevused CRDI ja TDI vahel

CRDI vs TDI

Kui teil on oma mootor või auto, olete lahe; aga mis kasu on sellest, kui te ei tea mootoritest midagi? Et hoida oma mootor või auto parimal jõudlusel, peate sellest midagi teadma, et saaksite asjade valesti minemiseks võtta vajalikke toiminguid või abinõusid. Lisaks saate oma auto vajadustega tegeleda isiklikult, kui te ei soovi, et keegi puudutaks teie kõige hinnatumat valdust. Kui olete mootorite ja autode asjatundja, olete tõenäoliselt tuttav terminitega “CRDI” ja “TDI”. „CRDI” on „Common Rail Direct Injection” ja TDI on „Turbomootoriga Direct Injection”. Need kaks on teie diiselmootorite kujundused. Need mootorid võivad olla sobivad teie autole, veoautole või isegi sõiduautodele. CRDI ja TDI erinevust käsitletakse selles artiklis.

Common Rail otse sissepritse ehk CRDI on nüüd diiselmootorite jaoks laialt aktsepteeritud disain. Nagu iga teine ​​diiseltehnoloogia, on CRDI osutunud kütusesäästlikuks ja parandab mootori jõudlust. Sellel on ühine rööpakujundus, torud on ühendatud kõigi injektoritega. See disain on varasematest disainidest sammu võrra ees. CRDI tehnoloogia abil raisatakse kasutamata süsteemis vähem kütust, kuna ühisrööbas sees olev kütus on teatud rõhu all, mis lagundab kütuse väikseimateks osakesteks. See meetod võimaldab kütust tõhusamalt õhuga kombineerida. CRDI on teie auto, veoauto või mis tahes mootorsõiduki juhtimiskeskus. See on pea, mis kontrollib mitmeid tegureid. See hõlmab vabastatava kütuse kogust, sissepritse ajastamist, laadimise ajastamist ja selle rõhku ühistel rööbastel. Mõne asjakohase uuringu kohaselt on CRDI suurendanud diiselmootorite jõudlust 25 protsenti. CRDI-kasutajate sõnul on CRDI oluliselt vähendanud nende autode mootori vibratsiooni, võimaldades sõidukil sujuvamalt ja vaiksemalt sõita. Sellega vähendab see ka operatsiooni kulusid. Ehkki CRDI on vaid natuke kallim kui muud diiselmootoritehnoloogiad, saate kütusekulude osas palju kokku hoida, kuna vähem kütust raisatakse.

Turboülelaadimisega otsene sissepritse ehk TDI on turbodiiselmootoriga konstruktsioon, millel on turbomootor ja silindri otsene sissepritse. Selle töötas välja Euroopas populaarne Volkswageni kontsern. TDI on valinud ühilduvad autod, eriti Volkswageni toodetud sõidukite jaoks. TDI ühildub Volkswageni sõiduautode, väikeste tarbesõidukite ja laevamootoritega. Kuidas TDI töötab? TDI kasutab otsest süstimist. See on meetod, mille korral pihustatud kütus pihustatakse kütusepihusti kaudu otse mootori põhipõlemiskambrisse. TDI turbokompressoriga on silindritesse sisenenud suuremas koguses õhku. Saadaval on ka vahejahuti, mis võib alandada mootori temperatuuri, mis võimaldab suurendada sissepritse ja põletamise kütusekogust. Selle tulemusel on teie mootoril suurem võimsus ja suurem efektiivsus. TDI-l on väike pindala, mis vähendab soojuskadusid, suurendades seeläbi mootori efektiivsust minimaalse põlemismüraga.

Kokkuvõte:

1. “CRDI” tähistab “Common Rail Direct Injection” ja “TDI” tähendab “Turboülelaadimisega otsest sissepritse”. Need kaks on teie diiselmootorite kujundused.

2. CRDI-d saab paigaldada mis tahes autodesse või veoautodesse, samal ajal kui TDI on valmistatud spetsiaalselt Volkswageni grupi autodele.

3. CRDI ja TDI suurendavad mootori jõudlust minimaalse põlemismüraga.

4. CRDI on natuke kallim kui muud diiselmootoritehnoloogiad, kuid saate kütusekuludes palju kokku hoida, kuna vähem kütust raisatakse