Jalgrattakomponentide tootjad Shimano ja SRAM mõlemad pakuvad tootevalikut alates algtasemest kuni tipptasemel konkurentsikomponentideni. SRAM asub Chicagos ja on keskendunud ainult tipptasemel toodete valmistamisele
Praegused maastikurattarühmade SRAM komplektid ulatuvad algtaseme X.5 toodetest kuni X.7, X.9, X0, X01 kuni XX ja XX1 pro-liinini. Maanteerattarühmade komplektid kasvavas järjekorras on: Apex, Rival, Force ja Red.
Shimano maastikurattariin ulatub algtaseme SIS-i toodetest kuni Tourney, Altuse, Acera, Alivio, Deore, SLX, Deore XT, Zee, Saint ja lõpuks XTR profitasandil olevate komponentideni. Maanteerataste hierarhia ulatub Shimano 2300 kuni Sora, Tiagra, Shimano 105, Ultegra ja kuni Dura-Ace.
Harrastajate seas valitseb üksmeel, et sarnast hinda maksavad Shimano ja SRAM tooted töötavad võrdselt hästi ning see tuleneb tõesti inimese eelistusest kummagi süsteemi ergonoomika ja funktsionaalsuse osas. Siiski on paar märgatavat eristamispunkti:
Selles videos võrreldakse Shimano päästikuvahetusi SRAMi päästiku- ja käepideme-vahetusega.
Haaratsi nihutamine (või keerde nihutamine) oli SRAMi läbimurdeline toode tööstuses, mis võimaldas startupil hakata konkureerima selliste hiiglastega nagu Shimano. Ehkki varasemad versioonid kippusid mudastes tingimustes tõrkeid tegema, hõlmas jalgrattamaailm uue toote kättesaadavust ning SRAM oli paari aasta jooksul metsikult edukas.
SRAM on sellest ajast saanud Shimano suurimaks konkurendiks jalgrattakomponentide osas, kuid just käepideme nihutaja käivitas ettevõtte. 1984. aastal tutvustas Shimano esimest indeksite käiguvahetussüsteemi, millel on käikude vahel diskreetsed peatused, mis asendas pideva käiguvahetuse käiku. Peaaegu kõik kaasaegsed jalgrattad on nüüd valmistatud indeksvahetusega. 1990. aastal pakkus Shimano esimest klambriteta pedaalide süsteemi, millel olid jalanõude tallades süvistatavad klambrid, mis võimaldas jalatseid kõndimiseks kasutada. 2009 nägi Shimano välja esimese müügiloleva elektroonilise käiguvahetussüsteemi, mis nihkub kiiremini kui kaablipõhised süsteemid ja saab ise kalibreerida.
Shimano pakub enamiku toodete puhul kaheaastast garantii materjali kvaliteedile ja töötlusele ning Dura-Ace ja XTR komponentide liinidele kolmeaastast garantiid. Garantiinõudeid saab esitada otse Shimanole või edasimüüja kaudu. Garantiinõude käive on keskmiselt 3–5 päeva. Klienditeeninduse päringutega saab Shimanoga ühendust otse telefoni teel, kuid e-kirju ei aktsepteeri. Kuna Shimano on suur korporatsioon, on nende klienditeenindus sageli tõhus, ehkki pisut umbisikuline.
SRAM pakub kõigile toodetele kaheaastast materjalide ja valmistamise garantiid. SRAM erineb Shimanost selle poolest, et nemad ära suhelda otse lõpptarbijatega. Kõik SRAMi garantii ja klienditeenindusega seotud probleemid tuleb lahendada rattapoe kaudu. See korraldus pettub kliente, kellel pole juurdepääsu heale kohalikule rattapoodile, kuid enamik inimesi eelistab oma kohalikku poodi läbida. See tähendab, et üksikud poed määravad tõepoolest kättesaadava klienditeeninduse taseme - nt. kas laenulaenu jalgrattaid pakutakse ka siis, kui teie kaupluses olete, ja muud teenused sõltuvad konkreetse poe poliitikast.
SRAM on spetsiaalne jalgrattakomponentide ettevõte. Ettevõte keskendub ainult jalgrattakomponentidele ega ole oma tootmisliinist kõrvale kaldunud. Aastate jooksul toimunud paljude omandamiste kaudu on SRAM Shimano turgu valitseva seisundi peamine konkurent ning selle eesmärk on olla universaalteenusena jalgrattaraamide tootjatele ja kaubamärgiomanikele, kes otsivad jalgrattakomponentide allikat. Ettevõte pakub tootevalikut alates algtasemest kuni tasemel tasemeni ning sisehinnangu kohaselt on SRAM-i turuosa nende turul umbes 15%.
Shimano on Jaapani rahvusvaheline välivarustuse tootja, peamiselt jalgrattakomponendid, mis moodustavad nende müügitulust suurima osa. Aastakümneid on ettevõte olnud tööstuse uuendaja. Nende aastane tulu jalgrattakomponentidest pole avaldatud, kuid tõenäoliselt üle miljardi dollari ja need tooted moodustavad 50% kogu rattakomponentide müügist.
“SRAM” on lühend Scott, Ray ja Sam, ettevõtte kolm algset asutajat. Haaratsi nihutamise süsteemi arendamine andis neile tööstusesse sissejuhatuse. 1990. aastal kaebasid nad Shimano kohtusse ebaausa äritegevuse eest, väites, et nad pakuvad tootjatele stiimulit Shimano komponentide monopoliseerimiseks nende mootoritel. Juhtum lahendati kohtuväliselt, kuid see teenis SRAM-i võimaluse konkureerida jalgrattakomponentide valdkonnas. SRAM on sellest ajast alates omandanud mitu ettevõtet, sealhulgas RockShox, Avid, Truvativ, Zipp, Sachs ja QUARQ.
1970ndatel kasvas järsult nõudlus jalgrataste järele, mis ületas Euroopa traditsiooniliste tarnijate võimeid, ja paar Jaapani ettevõtet, sealhulgas Shimano, täitsid tühimiku. Shimano kasutas strateegiat, mis pakkus turu madalaimas osas uusi uuendusi, selle asemel et tehnoloogia tipptasemel alla tõmmata. See strateegia tasus end ära ning pideva innovatsiooni ja tulevikku suunatud toodete kaudu hakkas Shimano jalgrattakomponentide turul domineerima.