Kütteõli ja diislikütuse erinevus

võtme erinevus kütteõli ja diislikütuse vahel on see, et kütteõli, mida me kasutame masinate ja seadmete jaoks, väävlisisaldus võib olla alla 500 ppm, samal ajal kui samal otstarbel kasutatava diislikütuse väävlisisaldus võib olla ainult 15 ppm.

Inimesed ajavad tihti segamini need kaks mõistet - kütteõli ja diislikütus -, kuna nende arvates on mõlemad samad, kuna nad näevad välja sarnased ja me võime neid samadel eesmärkidel kasutada. Kuid nad erinevad üksteisest. Et need näeksid välja erinevad, kasutavad tootjad kütteõli värvimiseks sageli punast värvi.

SISU

1. Ülevaade ja peamised erinevused
2. Mis on kütteõli
3. Mis on diisel
4. Kõrvuti võrdlus - kütteõli vs diisel tabelina
5. Kokkuvõte

Mis on kütteõli?

Kütteõli on vedel naftasaadus, mida saame kasutada kütteõlina peamiselt ahjudes ja kateldes. Sellel on madal viskoossus. See vedelik on süsivesinike segu. Selles on süsivesinikke, mis sisaldavad 14 kuni 20 süsinikuaatomit. Veelgi enam, need süsivesinike ühendid kondenseeruvad vahemikus 250 kuni 350 ° C (õli rafineerimise ajal). Seetõttu kondenseerub see õli madalamatel temperatuuridel kui vaseliin, bituumen, küünlavaha jne. Kuid see kondenseerub kõrgemal temperatuuril kui petrooleum (kondenseerub vahemikus 160–250 ° C). Lisaks sellele sarnaneb enamik kütteõli vorme diislikütusega.

Selle õli kasutamiseks masinate ja seadmete jaoks võib selle väävlisisaldus olla alla 500 ppm. Peale selle on selle õli maksustamist arvesse võttes suhteliselt vähem. Seetõttu võime seda osta madala hinnaga. Et see õli visuaalselt mootorikütusest erineks, lisavad tootjad punase värvaine; see tingib selle nimetamise punaseks diislikütuseks.

Mis on diisel?

Diislikütus on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütuse süttimine toimub ilma sädemeta. Kuna sädet ei kasutata, süttib kütus sissepuhke õhu segu kokkusurumise ja seejärel kütuse sissepritse tagajärjel. Diislikütuse tõhusus on väga kõrge. Lisaks sellele on sellel kütusel mitu vormi, näiteks nafta diisel, sünteetiline diislikütus ja biodiisel.

Joonis 01: diisel veepinnal - diislikütus ei segune veega

Lisaks sellele on diislikütuse maksustamine suhteliselt kõrge. Selle põhjuseks on kütusemaks. Seetõttu on ka diislikütuse hind kõrge. Kuid mõnes riigis on maksustamata diislikütus põllumajanduses, harrastus- ja tarbesõidukites ning mitteärilistel sõidukitel kasutamiseks. Lisaks on selle kütuse süsivesinike süsinikuaatomid vahemikus 10-15. See sisaldab küllastunud süsivesinikke ja aromaatseid süsivesinikke. Diisli, mida me kasutame masinate ja seadmete jaoks, väävlisisaldus peaks olema alla 15 ppm.

Mis vahe on kütteõlil ja diislikütusel??

Kütteõli, mis sarnaneb väga diislikütusega, on vedel naftasaadus, mida saame kasutada kütteõlina peamiselt ahjudes ja kateldes. Kuigi need on väga sarnased, võime kütteõli ja diislikütuse peamise erinevusena öelda, et kütteõli lubatud väävlisisaldus on 500 ppm, mis on diislikütusega võrreldes väga kõrge sisaldus (15 ppm diislikütuse puhul). Diisel seevastu on vedelkütus, mida saame kasutada diiselmootorites, mille kütuse süttimine toimub ilma sädemeta. Selle kütuse maksustamine on kõrge kütusemaksu tõttu. Seetõttu on diislikütuse hind suhteliselt kõrgem kui kütteõlil.

Allpool toodud infograafik näitab tabelina kütteõli ja diislikütuse erinevust.

Kokkuvõte - kütteõli vs diisel

Kütteõli sarnaneb diislikütusega; seega saame neid kasutada ka vaheldumisi. Kuid nende vahel on vähe erinevusi. Nende hulgas on kütteõli ja diislikütuse põhiline erinevus selles, et masinate ja seadmete jaoks kasutatava kütteõli väävlisisaldus võib olla alla 500 ppm, samas kui samal eesmärgil kasutatava diislikütuse väävlisisaldus võib olla ainult 15 ppm..

Viide:

1. “Kütteõli”. Vikipeedia, Wikimedia Foundation, 13. august 2018. Saadaval siin 
2. “Diislikütus”. Vikipeedia, Wikimedia Foundation, 16. august 2018. Saadaval siin  

Pilt viisakalt:

1. Johannese (Dieselrainbow) (CC BY-SA 2.5) Commons Wikimedia kaudu