Hetke ja pöördemomendi erinevus

Hetk vs pöördemoment

Pöördemomenti ja momenti kasutatakse sageli vaheldumisi. Enamik inimesi on segaduses, kui küsida erinevust momendi ja pöördemomendi vahel. Mõisted pöördemoment ja hetk pärinevad Archimedese kangide kohta läbiviidud uuringust. Pöördemoment on pöördemoment (kõige sagedamini kasutatav) või moment (inseneride poolt kasutatav). See pöördejõud rakendatakse, kui lükkame ukse või proovime mutrit mutrivõtmega avada. Nii uks kui ka mutrivõtmed pöörduvad ümber punkti, mida nimetatakse pöörde- või tugipunktiks. Rakendatav jõud on sellest toetuspunktist mingil kaugusel. Rakendatud jõu pöördefekt sõltub sellest kaugusest pöörd- või tugipunktist.

Hetk = jõud * Risti vahemaa pöördepunktist

Sellest võrrandist on selge, et kui tahame ülesande lõpule viia väiksema jõuga, peame suurendama kaugust pöördepunktist.

Kui autojuht rooli keerab, avaldab see roolile vastupidiselt kaks võrdset ja vastupidist jõudu. Need jõud moodustavad paari ja selle paari pöördeefekt on kahe jõu hetke summa. Paari hetke nimetatakse pöördemomendiks.

Pöördemoment = jõud * Kahe risti asetseva jõu vaheline risti asetsev kaugus

Tavaliselt kasutatakse pöördemomenti ja momenti vaheldumisi. Pöördemoment ehk jõu moment on selle võime pöörata objekti ümber telje. Kuigi jõudu rakendatakse ka pöördemomendina, on jõud tõuke- või tõmbamisjõud, kuid pöördemomendi korral on see jõud väänatud.

Neid kahte terminit kasutatakse füüsikas väga sageli. Kui USA-s kasutatakse füüsikaõppes mõistet pöördemoment, siis masinaehituse uurimisel kasutatakse momenti. Kuid Suurbritannias kasutavad seda sagedamini füüsikud.

Masinaehituse tudengite jaoks on kaks terminit erinevad ja pole omavahel asendatavad. Üldiselt on moment, mida kasutatakse, kui viidatakse jõu võimele pöörata objekti ümber oma telje. Pöördemoment on hetke eriline rakendamine. Kui on kaks võrdset ja vastupidist jõudu, moodustavad nad paar ja tulemuseks olevat momenti nimetatakse pöördemomendiks. Rakendatud jõuvektorid on siin null.