Erinevus pöördemomendi ja hobujõu vahel

Pöördemoment vs hobujõud

Pöördemoment ja hobujõud on mehaanikas kaks nähtust. Selles artiklis võrreldakse kahte nähtust ja tutvustatakse lugejate huvides nende erinevusi lihtsal viisil.

Mis on pöördemoment?

Väändemomenti kogetakse lihtsate igapäevaste toimingute käigus, näiteks ukse nupu keeramine, poldi kinnitamine, rooli keeramine, jalgratta aerutamine või isegi pea pööramine. Kõigis neis tegevustes toimub ringikujuline või pöörlev liikumine. Võib näidata, et igal liikumisel, kus nurkkiirus muutub, on objektil alati pöördemoment. Pöördemomendi genereerivad paar jõud, mis on sarnase suurusega, vastassuunas ja üksteisega paralleelsed. Neid kahte jõudu eraldab piiratud vahemaa. Füüsikas on terminil hetk sama tähendus kui pöördemomendil. Pöördemoment on defineeritud kui jõu kalduvus pöörata objekti ümber telje, tugipunkti või pöörde. Pöördemomendi saab anda ka ühe jõu abil, mis toimib pöördeteljest r kaugusel. Sellise süsteemi pöördemoment on võrdne rakendatava jõu ja r risttulemiga. Pöördemoment on matemaatiliselt määratletud kui objekti nurkkiiruse muutumise kiirus. On selgelt näha, et see on kooskõlas jõu ja lineaarse impulsi suhtega lineaarses liikumises. Pöördemoment võrdub ka inertsimomendi ja nurkkiirenduse korrutisega. Pöördemoment on vektor, mille suuna määrab jõu ja vahemaa ristkorrutis. See on pöördtasapinnaga risti. Fikseeritud objektile mõjuv pöördemoment tekitab vääne. Pöördemoment on ka mootormehaanikas kasutatav üldmõiste. Selles kontekstis meenutab mootori pöördemoment sõiduki kiirendusvõimet.

Mis on hobujõud?

Hobujõud on seade, mida kasutatakse jõu mõõtmiseks. Hobujõu tähistamiseks kasutatav lühend on hp. Hobuühiku ühik loodi algselt aurulaevade ja tõmbehobuste võimsuse võrdlemiseks. Ehkki SI-süsteem on enamikus riikides standardne mõõtesüsteem, on hobujõud endiselt autodes, elektrimootorites ja paljudes teistes mehaanilistes seadmetes kõige sagedamini kasutatav jõuallikas. Hobujõu väärtus võib sõltuvalt määratlusest varieeruda vahemikus 735,5 vatt kuni 750 vatti. Üks olulisemaid hobujõu määratlusi autotehnikas on piduri hobujõud ehk hobujõud. Piduri hobujõud on mootori võimsus ilma käigukasti ja muude lisavarustuseta. Muud hobujõu vormid hõlmavad meetrilist hobujõudu, PS, CV, Boileri hj, elektrilist hj ja palju muud. Mootorite puhul võrdub võimsus mootori pöördemomendi ja sageduse korrutisega, mis korrutatakse konstandiga sõltuvalt kasutatavatest ühikutest.