Paragliding vs purjelauasõit

Peamine erinevus paraglidingu ja paraspurjetamise vahel on see, et parasailerid kinnitatakse sõidukile (tavaliselt mootorpaadile), mis loob piisavalt hoogu ja ühendab parasaillerid ohutusega.

Paragliding on ParaglidingParasailingKirjeldus Paragliding on harrastus- ja võistlussport. Paraglider on vabalt lendav, jalgsi käivitatav lennuk. Meelelahutuslik tegevus, kus isikut veetakse sõiduki (tavaliselt paadi) taga, kui see kinnitatakse spetsiaalselt selleks loodud langevarjuga, mida nimetatakse parasailiks. Nõutavad ohutud tingimused Õige asukoht: kõrge kalju. Ärge kunagi astuge tuultesse, mis on suuremad kui 15 m / tunnis, kui pole kõrgelt treenitud. Ärge kunagi lendage tuulega 25–30 mph. Ärge kunagi startige niisketes oludes. Tiib imab niiskust kiiresti ja võib tekkida kontrollimatult korralik vesi. Ärge parasjagu purjetama tuulega, mille kiirus ületab 50 km / h. Kõik purjetamises osalejad peavad uppumise vältimiseks kandma päästeveste ja peavigastuste vältimiseks kiivreid. Teie starditeel ei tohiks olla takistusi (puud, muud paadid, mäed). Varustus Vajalik on tiib / varikatus, rakmed, vari langevari, kiiver, saapad ja lennuülikond. Piloot istub riidest tiiva alla riputatud rakmetes, mille kuju moodustavad riputusjooned ja õhurõhk, mis sisenevad tiiva ette õhuavadesse. Parasail, puksiirköis, paat või maismaasõiduk. Ohutu purjelauasõit toimub paadi taga, mille mootor on vähemalt 90 HP. Koostöö. lisaks kogenud paadijuhile, vaatlejale ja meeskonnale peavad kaasas olema rakmed, varikatus käivitamiseks ja pukseerimisliin.. Varikatuse kujundus Paraglideri tiib või varikatus on lennunduse alal tuntud kui õhk-õhkpaat või parafoolium. Sellised tiivad koosnevad kahest kangakihist, mis on ühendatud sisemise tugimaterjaliga selliselt, et moodustatakse lahtrite rida. Kasutab varikatust pigem langevarju Põhiprintsiibid 3 peamist põhimõtet on järgmised: Kuidas langevarjuhüppajat alla lasta, keerata ja maanduda. Kiiruse, kõrguse ja suuna juhtimiseks paraglideriga kasutatakse käsipidureid. Teid kinnitatakse paadi taha seotud langevarjuga (maa peal džiip). Paat või maismaasõiduk kiirendab üle vee ja tõstab teid kõrgel õhku. Parasõidumehel on langevarju üle vähe kontrolli või üldse mitte. Maksumus Paraglider maksab vahemikus 4000–5000 dollarit Üks tund 40-minutist purjetamissõitu võib USA-s maksta umbes 55 dollarit Asukohad Käivitamine toimub tavaliselt kõrgelt kaljult, kus tuuled on head. Suhteliselt rahulike vetega asukoht. Tihke, laineline vesi raputab paati, millele parasaire on kinnitatud, mis võib tekitada närvivaputamise kogemuse. Päritolu Algselt kasutasid seda USA sõjavägi ja NASA, mis viis Pierre M. Lemoigne'i kavandama langevarjuri. Pärast langevarju kavandamist mainitakse 1961. aastal esimest korda parasparvetamist kolonel Michel Tournieri lend Kasutasid USA sõjavägi ja NASA, viisid P. M. Lemoigne'i kujunduse ehk langevarjuri langevarju. Kolonel Tournier lendas '61 aastal traktori taha. IJacques-André Is tel ostis Lemoigne'ilt litsentsi langevarju muutmiseks parasiilina.

Sisu: Paragliding vs Parasailing

• 1 varustus
• 2 Ohutud tingimused
• 3 peamist põhimõtet
• 4 Maksumus
• 5 õppimine
• 6 päritolu
• 7 võistlust
• 8 viidet

Varustus

Paraglider koosneb varikatusest (tegelik "tiib"), mis on valmistatud rip-stop nailonist, millest piloot ripub tugevate kevlari joonte abil, mida nimetatakse püstikuteks, ja rakmest. Lisaks tagavad pidurdustrossid kiiruse ja suuna juhtimise ning püstikute ja rakmete ühendamiseks kasutatakse karabiine. Piloot istub maksimaalse mugavuse tagamiseks rakmetes. Paragliding-rakmed peaksid laskma end tunda kuningana troonil; äärmise mugavuse tagamiseks kontrollige neid, millel on nimmetoe reguleerimisrihm.

Paragliding (varikatusega)

Tiiva või parafoili kogupindala peab olema 250–350 ruutjalga ja tööulatus umbes 30 jalga. Kaal ei tohiks olla suurem kui 10 kuni 12 naela. Mida rohkem esiserva elemente suletakse, seda suurem on sujuvama aerodünaamika kogemus.

Variomeeter võimaldab flaieril leida õige õhurummi, et jätkata kõrgel lendamist, või vajuva joaga vool maapinnale tagasi. Korja sisse integreeritud GPS-iga selgelt kuuldav versioon. Need on väärt lisahinda. Uuematel GPS-i positsioneerimisseadmetel on lingid Google Earthiga, mis võivad näidata maastiku muutusi ja olla äärmiselt väärtuslikud tundmatusse sattumise takistamisel. sind mõjutavad sind ümbritsevad õhuvoolud palju rohkem kui eralennukis viibides. Variomeeter on kasulik instrument, mis näitab teile, kui kiiresti te tõusute ja kukute; teave, mis aitab teil lennata täpsuse ja juhtimisega.

Sõitmiseks purjelauasõiduga on vaja vintsiga parasjala, puksiirköit, paati või maismaasõidukit. Ohutu purjelauasõit toimub paadi taga, millel on mootor vähemalt 90 HP. Purjelauasõitu korraldav ettevõte peab varustama kere rakmete, varikatuse stardiks ja pukseerimisliini. Lisaks nõuab turvaline purjelauasõit kogenud paadijuhti, osavat vaatlejat ja maapealset meeskonda.

Ohutud tingimused

Ohutus on ülitähtis, kui paragliding. Ohutud tingimused hõlmavad õiget asukohta, näiteks kõrge kalju. Tuule kiirus võib minuti järgi varieeruda, kuid paraglider ei tohiks kunagi tõusta tuule kiirusega üle 15 miili tunnis, kui see pole kõrge väljaõppega. Ärge kunagi lennake tuule kiirusel 25–30 mph. Ärge kunagi astuge õhku niisketes oludes nagu vihm või lumi. Tiib imab niiskust kiiresti ja tõenäoliselt toimub kontrollimatu laskumine. Pilvekate võib mõjutada õhurõhku.

Üks ei peaks parasail tuulega üle 50 km / h. Kõik purjetamises osalejad peavad uppumise vältimiseks kandma päästeveste ja peavigastuste vältimiseks kiivreid. Teie starditeel pole takistusi. Mõned takistused hõlmavad puid, muid paate ja mägesid.

Purjelauasõit (langevarjuga ja paadiga maandatud)

Põhiprintsiibid

Paragliderimisel on 3 põhiprintsiipi: kuidas langevarjuhüppaja alla lasta, keerata ja maanduda. Paraglideri käivitamiseks joosta tuule alla ja nõlval alla, kui paraglider on selja taga. Seda tehnikat nimetatakse "hüppamiseks" ja see võimaldab teil tunda tõusu, mida paraglider saab õhuga kokku puutudes.

Parašiisi korral pannakse rattur (mõnikord kaks) rakmete külge, mis kinnitatakse langevarjuga. Kuna sõiduk, millel ta viibib, läheb kiiremini, täidab õhk varjualuse ja parasailer tõstetakse üles, kuid see jääb sõiduki külge pukseerimisliiniga. Parasailerid sõidavad vintsidega varustatud paatide taha - masinad, mis tõmbavad puksiirikaablid ja parasailers paati tagasi. Paadi kiirenedes püüab parasail õhku ja selle sees suurenenud rõhk tõstab parasailleri õhku, kus tema kõrgus sõltub paadi kiirusest.

Maksumus

Sissejuhatav tund paraglidingus maksab umbes 500 dollarit. Tandemitund võib maksta vähem, umbes 150 dollarit. Atesteerimiskursus maksab keskmiselt 1500 dollarit. Paraglider maksab vahemikus 4000–5000 dollarit. Kuna ohutus on esmatähtis, on soovitatav osta ainult uusi seadmeid.

Üks tund 40-minutist paraspargilendu võib USA-s maksta kuni 55 USD.

Õppimine

Parim viis langevarjuhüppe alustamiseks on tandem-sissejuhatav lend. See annab teile lendamise maitse. Oma esimesel paraglidinguõppe päeval lendad soolo, mis on spordi üks eeliseid. Raadio järelevalve all lendate treeningmäelt soologa ja siirdate kõrgematele lendudele, kõik kahe päeva jooksul. Paraglidingu põhilisi tehnikaid - startimine, pööramine ja maandumine - on üsna lihtne õppida. Kuid selleks, et omandada põhioskused, mis on vajalikud iseseisva lendamiseks ilma juhendaja juhendamiseta, peate läbima algajate (lõige 2) atesteerimiskursuse, mis üldiselt võtab kokku 7 päeva ja minimaalselt 25 lendu. Kuna see on isereguleeritav lend, ei vaja lendamiseks litsentsi.

Purjelauasõit ei vaja ametlikku väljaõpet ning enamus randu ja puhkepiirkondi pakuvad purjetamisharrastusi. Maapealsed abistajad astuvad oma positsioonidele purje vastaskülgedest lahti hoides. Paadijuht hakkab aeglaselt kiirendama, et liikuda lõdva joone poole, samal ajal kui maapealsed abistajad ja parasailor liiguvad köiega edasi. Assistendid peavad juhiseid purje õhuga täitmiseks. Paraspurjetaja peaks pingutama köiega paar pikka sammu, kuid mitte jalgade hüppamisel ega üles tõmbamisel. Varikatus teeb seda iseseisvalt. Juhtige parasaili, tõmmates soovitud suuna küljel asuvaid püstikuid alla. Juhtimine ei tohiks tegelikult kunagi vajalik olla. Vabastage ohutustihvt, et parasailor saaks hõljuvalt vette hõljuda kas suurel või madalal kõrgusel.

Päritolu

Paraglidingut kasutasid algselt USA sõjavägi ja NASA. Teise maailmasõja ajal värbas ja mereväelasi mereväelased koolitasid meremehi allveelaevade veetavate paraglideerijate lennutamiseks. Purilennu vaatepunkt võimaldas meestel näha silmapiiril lähenevaid sõjalaevu. See oli esimest korda dokumenteeritud dokumentide kohaselt tasuta lendavate, jalaga käivitatavate lennukite kasutamine sellisel viisil. 1961. aastal leiutas Pierre M. Lemoigne langevarju langevarju, mille tagumised tuulutusavad võimaldasid pikemat libisemist. Sellest ajast alates on paraglidingist kujunenud populaarne harrastustegevus ja võistlussport. 1978. aastal harjutasid kolm Prantsuse paraglideerijat, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn ja Gerard Bosson, Prantsuse Alpides kaljude eest jooksmise ja kaljude eest hüppamise tehnikat. See langevarjuvarju vorm muutus üha populaarsemaks ja 1979. aastal lendas Bosson paremaljuhiga purilenduri maailmameistrivõistlustel.

Esimesena mainitakse paraspurjetamist 1961. aastal prantslasest kolonel Michel Tournieri lendu, mis lendas traktori taga. 1963. aastal ostis Jacques-André Istel Pioneer Langevarjukompanii litsentsi Lemoigne'ilt (kes leiutas langevarjuhüpetaja) langevarju tootmiseks ja müümiseks. gore langevarjuvarikatuse, mille ta oli välja töötanud pukseerimiseks ja millel oli silt "parasail".

Võistlused

Esimesed paraglidingu maailmameistrivõistlused peeti 1989. aastal Austrias Kossenis. Sellest ajast alates on meistrivõistlusi korraldanud Fédération Aéronautique Internationale ehk FIA Paragliding Commission ehk FIA, mis reguleerib kõiki õhusporti. Meistrivõistlused jagunevad nüüd kolmeks eraldi ürituseks. Üks on mõeldud murdmaasuusatamiseks, teine ​​aeroobseks stuntiks ja üks täpsuse tagamiseks. Lisaks oma meistrivõistlustele hoiab FIA ka paraglideerimise maailmarekordi.

Maismaal purjetamine on Euroopas kujunenud võistlusspordiks. Maismaal toimuval võistluspaadisõidul veetakse parasaida 4-rattalise sõiduki taga maksimaalsele kõrgusele, seejärel vabastatakse pukseerimisliin ja lendatakse täpsusvõistlusel alla sihtpunkti. Sport arendati välja 80-ndate alguses ja on sellest ajast saadik väga populaarne. Esimesed rahvusvahelised võistlused korraldati 80-ndate aastate keskel ja need kestavad ka täna.

Viited

• Kuidas Parasail -- eHow
• Vikipeedia: Parasailing
• Vikipeedia: Paragliding