Erinevus asfalt-asfaldi ja bituumeni vahel

Asfalt asfalt vs bituumen
 

Kolm kogu maailmas kasutatavat ülipopulaarset ehitusmaterjali, asfalt, bituumen ja asfalt on tõepoolest üsna raskesti eristatavad. Nende kolme materjali olemus varieerub drastiliselt, mistõttu on väga vaja neid üksteisest eristada.

Mis on asfalt?

Asfalt või asfaltbetoon, komposiitmaterjal, mida kasutatakse ehituses, kasutatakse peamiselt teekatete sillutamiseks. Asfalti kasutatakse nüüd üha enam ka tammide tammide tuumana. Asfaltbetooni, mis koosneb bituumenist, mustast, kleepuvast ja viskoossest materjalist vedelas või pooltahkes vormis, mis toimib mineraalsete täitematerjalide, nagu liiv ja kivimid, sidujana, nimetatakse mõnikord ka must peal, või kõnnitee.

Asfaldi ja täitematerjali segamiseks on erinevaid viise, luues seeläbi erinevat tüüpi segusid. Kuum asfaltbetoon, tagasilõigatud asfaltbetoon, soe asfaltbetoon, mastiksfaltbetoon või plekist asfalt ja naturaalne asfaltbetoon on mõned neist. Erinevat tüüpi asfaltbetoonil on erinevad omadused, reageerides seega vastupidavusele, rehvide kulumisele, pidurdustõhususele, sõidumürale ja muudele teguritele iga segu ainulaadsetel viisidel. Kuum Mix asfaltbetoon valmistatakse asfaltsideaine kuumutamisel, et vähendada selle viskoossust. Soe Mix asfaltbetoon Asfaldi sidumiseks kasutatakse vahasid, emulatsioone või isegi vett, mis võimaldab pinna kiiremat kättesaadavust kasutamiseks ja mida kasutatakse sageli tiheda ajakavaga ehitusplatsidel. Cold Mix asfaltbetoon saadakse asfaldi emulgeerimisel veega ja seebiga, vähendades seeläbi segu viskoossust enne segu lisamist. Seda kasutatakse peamiselt vähem liiklevatel teedel või materjali lappimiseks. Lõigatud asfaltbetoon saadakse sideaine lahustamisel petrooleumis või muus kergemas fraktsioonis petrooleumis Lehtasfalt või mastiksiga asfaltbetoon Valmistatakse kuumutades rohelises pliidis puhutud kõva klassi, kuni see muutub vedelaks, ja lisades seejärel täitematerjalidesse. Asfaltbetoon on teadaolevalt ka 100% taaskasutatav ja seeläbi 100% keskkonnasõbralik.

Mis on bituumen?

Bituumen, mida mõnikord nimetatakse ka asfaldiks, on pooltahke või vedel naftavorm, mis on kleepuvmust ja oma olemuselt väga viskoosne. Looduslikes leiukohtades leiduvat bituumenit kasutatakse liimina, mis seob täitematerjali osakesed tugeva aluse moodustamiseks. Kui asfalti kasutatakse peamiselt teedeehituses, kasutatakse seda ka bituumenhüdroisolatsioonitoodete valmistamiseks, katusevildi tootmiseks ja lamekatuste tihendamiseks..

Looduses esinevat asfalti / bituumenit määratletakse vähem kui „toorbituumenit” ja suurem osa kaubanduslikult kasutatavast bituumenist saadakse petrooleumist. Bituumeni ladestused leiavad aset ka iidsete, mikroskoopiliste vetikate jäänustes ja paikades, kus kunagi oli elu olnud, tavaliselt ladestunud mudasse järvede põhjas või ookeanis, kus organismid olid kunagi elanud. Sügava matmise rõhu all ja temperatuuril üle 50 ° C muundatakse jäänused tavaliselt bituumeniks, petrooleumiks või kerogeeniks. Üks hea näide sellest on La Brea Tar Pits.

Bituumeni kasutatakse tänapäeval kõige rohkem asfaltbetoonis, mida omakorda kasutatakse teede sillutamiseks. Bituumenit kasutatakse ka Jaapani musta tootmiseks - lakk, mis on tuntud eriti selle kasutamise kohta raua ja terase tootmisel.

Mis on Tarmac?

Lühike tarmacadam, asfalt on teekattematerjal, mille patenteeris 1901. aastal Edgar Purnell Hooley. Asfaldi ajalugu ulatub 8. sajandisse pKr, kui on leitud, et Bagdadi tänavad olid asfalteeritud. Kuid enam kui 1000 aastat hiljem võttis John Loudon McAdam kasutusele teedeehitusmeetodi, mida nimetatakse makadamisatsiooniks, mis võimaldas hobustel ja vankritel või bussidel maanteedel üsna mugavalt liikuda. Need teed olid aga üsna tolmused ja tugeva vihma käes kergesti erosiooniga ning hiljem ei toetanud need raskete mootorsõidukite vedu. Just 1834. aastal patenteeris John Henry Cassell makadaamsete teede stabiliseerimiseks tõrvaga meetodi, mille nimi oli „Pitch Macadam. Selle meetodi kohaselt tuleb tõrva pinnale laotada, asetades selle peale tüüpilise makadaamikihi, millele järgneb katte tihendamine. macadam liiva ja tõrva seguga. Pärast seda tulnud 1901. aasta patendi asfaltpaat nõudis siiski tõrva, modifitseeritud väikeste koguste portlandtsemendi, pigi ja vaiguga ning täitematerjali mehaanilist segamist enne selle mahapanemist ja segu tihendamist aururulliga..

Mis vahe on asfaldil bituumenil ja Tarmacil??

• Asfalt ja bituumen tähistavad sama musta, kleepuvat pooltahket ainet või toorõlist saadud vedelat ainet.

• Tavapärasel kasutamisel võib asfalti kasutada lühendatud terminina ka asfaltbetooni puhul, mis on populaarne bituumenist ja mineraalainetest koosnev ehituskomposiit.

• Ehkki Suurbritannias on asfalt asfaltbetooni kohta sagedamini kasutatav sõna, on asfalt eraldi meetod, millega stabiliseeritakse makadamlikud teed tõrvaga.