BHP ja pöördemomendi erinevus

Bhp vs pöördemoment

Auto spetsifikatsioonide kohta lugedes on kõige populaarsem statistika, mida meile sageli esitatakse, BHP või Brake Horsepower. See on mõõt, kui palju jõudu auto mootor tegelikult suudab anda. Teine, kuid vähem teadaolev statistika on pöördemoment, mis mõõdab väntvõlli pöördejõu tekitamist. Pöördemoment on tegelikult füüsiline suurus, mida saab mõõta, samal ajal kui BHP on tuletatud kogus, mis on pöördemomendi ja pöörete arvu korrutis. Kõiki füüsikaalaseid jutte on natuke keeruline reaalse maailmaga seostada ja kuidas see tegelikult sõiduki jõudlust mõjutab, nii et teeme paar võrdlust.

Väändemoment on kiirenduse kaalumisel olulisem väärtus kui BHP. Võtame näiteks tõstuki, millel on madala pöörlemiskiiruse juures palju pöördemomenti. Võib kiirendada, kuid saavutab oma kiiruse üsna kiiresti, kuna on üsna madal. Ehkki see ei pruugi väga kiiresti joosta, suudab see ilma probleemideta kiirendada tohutuid koormusi. Kui rihite autole sama palju rihma, võite teada saada, et sõiduki tööle saamine on natuke probleem.

Teisest küljest on F1 võistlusauto parim näide illustreerimaks, kuidas BHP on tihedamalt seotud kiirusega kui pöördemomendiga. F1 võistlusauto tekitab palju BHP-d juba siis, kui see juba suurel kiirusel liigub. Ehkki see ei tekita palju pöördemomenti, kompenseerivad tohutud pöörlemissagedused kõrge BHP tootmist. Kui olete märganud, pole F1 võistlusautod puhkusest alustades tegelikult nii kärarikkad ja nad võivad natuke aega enne oma kiiruse saavutamist. Seda seetõttu, et madala pöörlemiskiiruse juures on neil väga väike pöördemoment.

Tänavaauto on täiuslik abielu pöördemomendi ja BHP vahel. Sellel on piisavalt pöördemomenti, et kiirendada mõõdukat koormust kiiresti, kuid samas on piisavalt BHP kõrgetel pööretel, et tagada kiire sõit. Kuigi mootor teeb kogu töö, määravad käigud just selle, kas teie sõiduk on suunatud suure pöördemomendi või BHP saavutamisele.

Kokkuvõte:
1. Pöördemoment on mõõdetav kogus, samas kui BHP arvutatakse lihtsalt pöördemomendi ja pöörete arvu järgi
2. Pöördemomenti on kiirenduse ja jõuga võrreldes BHP-ga palju lihtsam
3. BHP-d on kiirusega võrreldes pöördemomendiga palju lihtsam