Erinevus Honda Accordi ja Honda Civic SI vahel

Honda Accord vs Honda Civic SI

Enamik, kui mitte kõiki autotootjaid võrdleb oma mudeleid pigem konkurentsi, mitte ühe omaga. See on üks põhjus, miks igas autotootja sõidukivalikus on erinevad mudelid, trimmitasemed, mootorid ja hinnasildid. Mis aga saab, kui sama ettevõtte kahte erinevat mudelit pakutakse peaaegu ühesuguste hindadega? Leidsime, et Honda algtasemel Accord LX on hinnasilt peaaegu sarnane tema noorema vennaga, Civic Si sportsedaaniga, mis on omaette kompaktse sedaani kategoorias suur tegija. Hindade lähedus iseenesest õigustaks kindlasti võrdlust, mida me kohe tegema hakkame.

See võrdlus on täpselt nagu õdede-vendade võistlus, otsekohene võistlus, et näidata, milline auto on parem osta - ühelt tootjalt. Kõigis õigluse küsimustes võrdleme iga mudeli algtaseme pakkumist, alustades sportlikust Civic Si-st. Hinnaga 21 905 dollarit on Civic Si oma potentsiaalsele ostjale palju pakkuda, näiteks 2,0-liitrine 4-mootor, mis on ühendatud sportliku, 6-käigulise lähisuhtega manuaalkäigukastiga. Mootor ise toodab hämmastavat 197 hj kiirusel 7800 p / min, ehkki kütusesäästlikkuse keskmiseks saate ikkagi 24mpg.

Honda Accordil on LX-istmik, millel on 2,4-liitrine 4, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga, mis annab 177 hobujõudu 6500 p / min. Selle säästliku mootori kütusesääst on 25 miili galloni kohta nii linnas kui ka maanteel sõites. Selle baasmudeli soovitatav jaemüügihind algab 21 765 dollarist.

Tühimassi osas näeb Accord LX välja nagu raskekaal 3230 naela juures ja seda toetavad 16-tollised valuveljed, mis on mähitud 215/60 All-Season rehvidesse. Civic Si seevastu kaalub vaid 2895 naela ja seda toetavad madala profiiliga 215/45 radiaalrehvid 17-tollistel valuvelgedel.

Lisaks ilmsetele sarnasustele, näiteks märk, on mõlemal autol ka sama esirattavedu, 4-rattaline ABS, ventilatsiooniga ketaspidurid kõigil nurkadel ja usaldusväärne maine vastavates kategooriates. Tuleb siiski meeles pidada, et kõik need numbrid on mõeldud ainult algtaseme mudelitele, mõlemale autole. Erinevatel trimmitasanditel tõustes muutuvad asjad natuke kallimaks, konkurentsivõimelisemaks ja hinnalisemaks.

Civic Si on saadaval neljas reas: 6-Spd MT, 6-Spd MT Performance rehvidega ja 6-Spd MT SatNav / Performance rehvidega. Kõik veljed on saadaval nii kupee kui ka sedaanina ning on varustatud tavalise 2,0-liitrise inline-4, 197-hobujõulise mootoriga, eksklusiivse kuueskäigulise käsikäigukastiga..

Vahepeal pakub Accord kolme erinevat trimmitaset, nimelt alust LX, täiendatud EX ja rea ​​ülaosa EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem..

Nüüd, naela naeltes, peksab väike vend vanemat ilmselt miili võrra. Civic Si jõudlusele orienteeritud ülesehitus koos peaaegu sama summaga, mida maksaksite baaskokkuleppe eest, annab sellele rohkem väärtustele orienteeritud paketi ja suurema atraktiivsuse. Kutsuge seda vajadusel silmade avajaks, kuid Honda näib olevat sellele ühe märkamise teinud!