Honda Accord vs Hyundai Genesis
Selle sõiduki võrdluse teemaks on Aasia kaubamärgid ja me paneme Korea Hyundai Genesise Jaapani Honda Accordi alla. Autotehnika maailmas on need kaks naabrit üksteisest üksteisest eraldatud, kuna Jaapani Honda on tuntud selle poolest, et toodab võrdlusautosid teistele jäljendamiseks. Uurime välja, kas korealased on naabrite kohta midagi või teist teada saanud.
Keskendume iga automargi baasmudelitele, kuna Genesis kuulub luksus sedaanide kategooriasse. Sellega võib see juba kõlada ebakõlana ja tegelikult see on, kuid just see on võrdluste eesmärk - leida ühe nõrk koht, mida teisel pole.
Alustame esiveolise Honda Accord LX-ga, millel on 2,4-liitrine mootor 4, mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. See toodab 177 hobujõudu 6500 p / min ja on üsna säästlik mootor, mille kütusesääst on linnas ja maanteel sõitmiseks 25 miili galloni kohta. Selle mudeli soovitatav jaemüügihind algab 21 765 dollarist.
Vahepeal on Hyundai Genesise mootoriks 3,8 L V6, 24 klapiga mootor, mille maksimaalne hobujõud on 290 ja saavutatakse vaid 6200 p / min. See võimsus kantakse 6-käigulise automaatkäigukasti abil tagaratastele ja arvestades, et tegemist on V6-mootoriga, suudab see ikkagi oma juhile anda kütusesäästlikkuse 21mpg. Genesise alghind on 33 000 dollarit.
Kui mootorid kõrvale jätta, on turvalisus tänapäeval üks peamisi probleeme ja ostjatel on hea meel teada saada, et mõlemad autod pakuvad ventileeritavatele ketaspiduritele standardset neljarattalist ABS-i. Tühimassi osas tuleb Accord LX välja pisut trimmeriga 3230 naela ja seda toetavad 16-tollised valuveljed, pakitud 215/60 All-Season rehvidesse. Vahepeal kaalub Genesis 3748 naela ja kannab 225 / 55R17 suurusega rehve ja velgi.
Tuleb siiski meeles pidada, et kõik andmed on mõeldud ainult algtaseme mudelite kohta, mõlema autotootja kohta. Erinevatel trimmitasanditel tõustes muutuvad asjad natuke kallimaks, konkurentsivõimelisemaks ja hinnalisemaks, ehkki ühele neist autodest on rohkem kui see. Accord pakub kolme erinevat trimmitaset, nimelt alust LX, täiendatud EX ja rea ülaosa EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem. Genesis on saadaval ainult kahes osas, nimelt 3,8L ja 4,6L.
4,6L on varustatud tavalise 4,6-liitrise V8 mootoriga, mis saavutab tohutu 375-hobujõulise jõu, tarnitakse ülekäigukastiga 6-käigulise automaatkäigukasti kaudu. Mõlemad korpused on varustatud tippklassi funktsioonidega, nagu kahetsooniline automaatne kliimaseade, nahkpolster, soojendusega esiistmed ja seitsme kõlariga helisüsteem koos satelliitraadio ja iPodi ühilduvusega.
Lisaks heldetele mugavustele üllatab teda selle auto laitmatu ehituskvaliteet ning mõistlikule luksusosakonnale kuuluva auto soodsa hinnaga on see varastamine.
See võib olla luksusperekonna sedaan, kuid üks asi, mis Hyundai Genesis puudu jääb, on prestiiži tase, mida teised kaubamärgid, näiteks Infiniti või Lexus, õhutavad. See teenib punkte selle eest, et tema austatud konkurentidega võrreldes on selle hind tuhandete võrra väiksem, ja kui võrrelda seda praegu tavapärase Honda Accordiga - ainus, mida selle autoga kaotate, on teie ego.