Erinevus terasest ja valuvelgedest

Teras vs valuveljed

Terasvelgedel ja valuvelgedel on suured kaalu, maksumuse ja ristlõike paksuse erinevused. Terasrattad on raskemad, mis muudab need vähem laineliseks. Valuveljed on kergemad ja neil on paksem osa, mis ei paindu nii palju. Teine erinevus on nende valmistamisel, kuna terasveljed on tembeldatud ja valuveljed valatud. Paks terasplekk valtsitakse ja keevitatakse ringikujuliseks, kusjuures valuvelk töödeldakse pärast nende valamist peenikesteks ringideks.

Valuveljed sobivad suurepäraselt soojemaks või mahedamaks temperatuuriks ning terased sobivad kõige paremini külma ilmaga, sest need taluvad külma kliimat. Terasrataste seadistus on valuvelgedest tugevam ja karmim ning neid saab korduvalt värvida. Valuveljed on terasega võrreldes kergema kaaluga ja neil on kiirem kiirem kiirus, kuna pöörlemismass väheneb selle kergema raskuse tõttu ja nad saavad kiiresti pidurdada. Teisest küljest on terasel suure raskuse puudus, mis muudab sõiduki kiirendatud liikumiste mis tahes dünaamilise osa mängimiseks liiga raskeks ja pidurdab aeglaselt..

Mida raskem ratas, seda rohkem energiat pidurdamiseks kulub, samas kui valuveljed on terasest kergemad ja eelistatavamad, kuna need vajavad sõiduki peatamiseks vähem energiat. Valuveljed on valmistatud erinevate metallide kombinatsioonist, nii et need on vähem elastsed kui teras, mis võib mõne aja pärast painduda. Terasest rattad saab kuju tagasi vormistamiseks vasardada, kuid valuveljed purunevad. Kuju paindub ja paneb rattad sõidu ajal võbisema, mida tuleb korrigeerida ratta tasakaalustamiseks kasutatava protsessi abil. Terasrattad ei ole korrosioonikindlad, kuid valuveljed on omamoodi korrosioonivastased ja isegi kui need korrodeeruvad, kahjustab see ratta jõudlust harva.

Valuveljed on homogeenne hübriidvalu, mis on saadaval erinevat tüüpi, näiteks sepistatud alumiiniumist, süsinikkiust, ning ühe- ja kaheosalistest valuvelgedest. Need on odavamad, mitte paindlikud ja kaaluvad kuni 1/3 korda kergemad kui terasrattad. Terasrattad on odavamad, võrreldes mõnede sulamitega, mis on üsna kallid. Kaheosalised modulaarsed sulamid on väga tugevad ja kergekaalulised. Puuduseks on see, et need painduvad kergesti ja neid on raske parandada. Need on odavad ja enamikus autodes kasutatavad. Sepistatud alumiiniumisulamid on parimad ja kallimad rattad. Need on terasest tugevamad ja valuvelgedest kergemad. Süsinikkiud on äärmiselt kerge, kuid kalduvus puruneda ja äärmiselt kallis.

Kokkuvõte:

1. Terasrattad on odavamad ja tugevamad kui sulamid.

2. Valuveljed on terasest kallimad ja kergemad.

3. Terasrattad söövitavad, neid saab värvida, vasardada ja need ei paindu kergesti.

4. Valuveljed ei korrodeeri ega paindu, kuid nende miinuseks on see, et need võivad puruneda.

5. Valuveljed on terasrataste asemel eelistatud, kuna nende käivitamiseks ja pidurdamiseks kulub vähem pöörlemismassi ja vähem energiat.