Erinevus VY ja VZ vahel

VY vs VZ

Austraalias elades ja kavatsete uut autot osta, võite komistada paljude võimaluste ees. Kahjuks, kui küsite inimestelt, millist automarki või mudelit valida, võivad nende vastused muutuda pisut kallutatud. Võimalik, et mõned autotootjad paistavad silma populaarsete võistlusradade mudelite vahelise konkurentsi tõttu. Üks neist on Holdeni ettevõte. Holden on tegelikult GM-i spetsiaalne osakond, mis tegutseb spetsiaalselt Austraalias. Nad valmistasid palju autosid ja kaks neist on sarjad Holden VZ ja Holden VY Commodore.

Eelkõige on Holden VY Austraalias 2002. aasta septembris tutvustatud auto. See on tegelikult Commodore'i sarja 12. klass. See järgnes VX mudelile. Samuti on VY-seerias palju alaautode mudeleid, mille hulgas on muu hulgas näiteks Acclaim, Commodore Executive, S ja SS. Need konkreetsed automudelid on kas 4-ukselise sedaanitüübi või 5-ukselise universaaliga.

Seda nimega Chevrolet Lumina vabastati Holden VZ 2004. aasta augustis järgmise järeltulijana (13. seeria) pärast Holden VY. Erinevalt VY-st on VZ Commodore subautode mudelid saadaval kas 4-ukselise sedaanina või 4-ukselise universaalina. Kasutades eelkäijaga sama paigutust ja platvormi, erineb VZ ka mootoritest. Selle V6 mootor mahutab ainult 3,6 L, vastupidiselt sama mootoriversiooni VY 3,8 L-le. Ka ülekanded on erinevad. VY jaoks on kolm, nimelt: 4-käiguline automaatne, 5-käiguline manuaal ja viimasena 6-käiguline manuaal. VZ puhul on selle ülekandeks 4-käiguline automaatne, 5-käiguline automaatne ja 6-käiguline manuaalkäigukast.

Automõõtmete osas on enamus või kõik Commodore VZ mudelid mõnevõrra lühemad kui VY sub-autoklassid, ehkki nende laiused on praktiliselt samad. Vastupidi, VY näib ka kõrgem, kuna selle maksimaalne kõrgus ulatub 1545 mm-ni, võrreldes VZ-i 1527 mm-ga.

Üldiselt erinevad Holden Commodore VY ja VZ järgmistes valdkondades:

1. VY on varasem autosari võrreldes kahe aasta pärast turule tulnud VZ-ga.

2. Commodore VY vagunimudelitel on 5 ust, võrreldes VZ vagunitega, millel on ainult 4 ust.

3. Rääkides V6 mootorist kas VY või VZ, on just viimasel hädavajalik kütusekulu ja gaasi maht.

4. VY-sari näib uuemast VZ-seeriast kõrgem ja pikem.