Diiselmootori ja bensiinimootori erinevus

Diiselmootor vs bensiinimootor

Diisel ja bensiin on peamised mootorid, mis meil täna autotööstuses on, ja mõlemad on sisepõlemismootorid. Diisel- ja bensiinimootorite teemal on nii palju arutelusid ja mõõgateateid, kuna mõlemal on nii eeliseid kui ka puudusi. Diiselmootor kasutab kütuse põletamiseks survesüütetehnoloogiat. See tähendab, et diiselmootoris sisestatakse kütus kompressioonikambrisse väga kõrge rõhu all ja see surutakse kokku kompressioonikambris. Siis toimub süütamine. Kuid erinevalt diiselmootorist on bensiinimootoril erinev tehnoloogia, mida nimetatakse sädesüüte tehnoloogiaks. Sellel on süüteküünal ja pärast iga survelööki toimub sädesüüde. Diiselmootorid kasutavad 30% vähem kütust kui bensiinimootorid, nii et see vähendab ebatervislikke heitmeid. Diislikütus on aga ohtlikum õhku hõljuvate diiselmootorite tahkete osakeste osas. See põhjustab mõningaid hingamisprobleeme, kuna sellel on kalduvus sadestuda meie kopsudesse. Bensiinimootorite sujuvus on tugev eelis, mis inimestele meeldib. Samuti on diiselmootori ja bensiinimootori võrdlemisel nii plusse kui miinuseid.

Diiselmootor

Diiselmootor on sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena diislikütust. Diiselmootorid on väga tõhusad. Diiselmootori põlemisprotsess järgib erinevat tehnoloogiat. See võtab õhku, mis on kokku surutud kuni 200 baari, ja kütus juhitakse õhku paisumislöögi ajal. Kõrge rõhu ja temperatuuri korral toimub isesüttimine. Seetõttu ei vaja diiselmootor süüteküünalt. Seega pole süüteküünlaga seotud mootoriprobleeme. Kuna sellel pole konkreetset süütesüsteemi, on keerukus vähenenud.

Diiselmootoritel on väga kõrge termiline kasutegur ja suurem surveaste. Diiselmootori käivitamine on keeruline, kuna selle suurema surveastme ületamiseks on vaja suuremaid väntamispingutusi. Kuna sellel on suurem pöördemoment, saab mõnda rasket koormust hõlpsalt tõmmata. Teine eelis on see, et diiselmootoreid saab hõlpsalt turbolaaduriga laadida, kuna diiselmootori silindris pole kütust. Seetõttu võib turbokompressor imeda nii palju õhku kui võimalik, ilma et sellega tekiks probleeme. Diiselmootorid on siiski mürarikkamad ja vajavad sagedast hooldust, diisel on aga odavam kui muu kütus.

Bensiinimootor

Bensiinimootor on ka sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena bensiini. Sellel on erinev meetod kütuse ja õhu segamiseks. Põlemisprotsessi käivitamiseks kasutab see süüteküünalt. Bensiinimootoris segatakse kütus ja õhk enne kokkusurumisprotsessi. Kuna see kasutab süüteküünalt, on sisepõlemisprotsess sujuv. Seetõttu annab bensiiniga sõiduki juhtimine meile meeldiva kogemuse. Bensiini kasutamise peamine eelis on odavam kui mis tahes muu kütus. Lisaks on bensiinimootorid diiselmootoritest kergemad. Bensiinimootorites on läbisõit siiski suhteliselt väiksem. Lisaks on bensiinimootoritel suurem tuleoht. Kui koormust vähendatakse, on bensiinimootor palju parem, kuna sellel on hea kütuse ja õhu segamine.