Maruti Alto ja Maruti Alto k10 erinevus

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

Maruti Alto ja Maruti Alto k10 on sama Alto mudeli kaks versiooni, mis erinevad peamiselt mootori töömahu poolest. Maruti Suzuki on India populaarseim automark, kes on viimase 25 aasta jooksul valitsenud India maanteid oma lipumudeliga Maruti 800. Maruti tõi turule veel ühe alusmudeli nimega Alto, mis sai esimeste autoostjate seas väga populaarseks. Hiljuti tuli Maruti välja Alto täiendatud versiooniga Alto k10, mis on varustatud paljukiidetud k-seeria mootoritega. Milline on erinevus Alto 800 ja Alto k10 vahel ning mis on selle eelised ostjale, rõhutatakse selles artiklis, et aidata ostjal paremat ja teadlikumat valikut.

Esimene ja võib-olla suurim erinevus kahe auto vahel on mootori töömahus. Kui Alto mahutavus on 800 cc, on Alto k10 täiustatud võimsus 1000 cc.

• Altos toodetav maksimaalne energia on 46 BHP, k10 aga 67 BHP.

• Alt annab maksimaalse pöördemomendi 62 Nm @ 3000 p / min, k10 aga maksimaalse pöördemomendi 90 Nm @ 3500 p / min

• Altol on kangi lülitusmehhanism, samal ajal kui k10-l on 5-käiguline käsikäigukast

• Alto läbisõit oli 19,73 KMPL, k10 aga läbisõit 20,2 KMPL, mis on parim läbisõit A2-segmendi autodes Indias

• Suuruse erinevus on ka k10 pikkusega 3620mm võrreldes Alto 3495 mm pikkusega.

• K10-l on 13-tollised rattad, võrreldes 12-tolliste Alto-velgedega

• Võrreldes tavaliste Alto torudega on k10 rehvid ilma torudeta

• Roolivõimendi on k10-ga tavaline standardfunktsioon, Altos oli see valikuline

• K10 on varustatud võimendusjõupiduritega, mida Altos pole

• K10 heitkogused on madalamad kui Altos

Peale nende on erinevusi, mis on esmapilgul nähtavad. Nende hulka kuuluvad parema stiiliga kapuuts, uued kristall-kotka silmalaternad, uus esivõre, uus kaitseraua disain, udutuled, külgmised liistud, uued rattakatted, uued tagatuled, kolme kodaraga rool, integreeritud peatoed esiistmetel, merevaigukollase valgusega spidomeeter, uus tahhomeeter ja pörlemismõõtur, elektrooniline läbisõidumõõtja, võtme meeldetuletus, elektrilised klaasitõstukid ees, uus tuhatoos ja topsihoidik, tagaukse lapselukud, täiustatud vedrustus ja pidurdus, stiilne käigukang, i-Cats turvasüsteem, kliimaseade soojendusega, veel jalaruum ja toonitud klaasid.

Kõigi nende täiustatud disainifunktsioonide ja spetsifikatsioonide eest peab tarbija maksma vaid 30000–40000 ruupiat rohkem, kui ta Alto eest maksis. K10 on saadaval kahes versioonis, mida tuntakse Alto k10 Lxi hinnaga Rs 3.03 lakh, samas kui teine ​​versioon Alto k10 Vxi on saadaval hinnaga 3.16 Lakhs.