Erinevus JIT ja Kanbani vahel

JIT vs Kanban

Varude haldamisel on kõige parem meeles pidada, et varud on jäätmed. See on sama filosoofia, mis kapseldab just-in-time (JT) varude strateegia, mida tuntakse ka kui Toyota tootmissüsteemi. Selle strateegia eesmärk on parandada ettevõtte investeeringutasuvust, vähendades protsessisiseseid varusid ja seonduvaid raamatupidamiskulusid. Süsteemi üks põhielemente on Kanban; See jaapani termin on liitsõna, kus “kan” tähendab “visuaalset” ja “ban” tähendab “kaarti”; sõna-sõnalt öeldes viitab Kanban visuaalsetele kaartidele. Lisaks mängivad need olulist rolli ühise uurimisrühma rakendamisel, pakkudes visuaalseid abivahendeid, mis käivitavad tegevuse. Ehkki JIT ja Kanban on sageli üksteisega seotud, pole nad üks ja sama üksus. Järgmises artiklis määratleme need kaks mõistet ja visandame nendevahelised erinevused.

Esiteks, mis on JIT? See on varude haldamise meetod, mis on tõestatud, et parandab tootmisettevõtte investeeringutasuvust, tõhusust ja töö kvaliteeti, vähendades laoseisu põhimõtteliselt. JIT soovitab vastupidiselt tavapärasele äripraktikale varude käsitlemist lisandväärtuse asemel kulude lisamisena. See keskendub sellele, et „õige materjal oleks õigel ajal, õiges kohas ja täpselt koguses”..

Nii idealistlik kui see ka ei tundu, avaldab see ettevõttele mitmeid kasulikke mõjusid. 1) see lihtsustab laovarude liikumist riiulitele, muutes selle haldamise lihtsamaks; 2) pakkumine on sünkroniseeritud tootenõudlusega, vähendades sellega ladustamiskulusid ja seadistamise / vahetuse aega; 3) Tootmise ajakava ja tööaja järjepidevus, mis tulenevad sünkroniseeritud pakkumisest ja nõudlusest, vähendavad töötajate ületunnitunde ja suurendavad vaba aega koolitustele ja töötubadele nende oskuste taseme parandamiseks; 4) optimeeritakse ka mitme oskustega töötajaid, kui nad eraldatakse tööjõudu vajavatele protsessi osadele; 5) Ja lõpetuseks rõhutatakse ettevõtte suhteid tarnijatega.

Sellel strateegial on aga puudus - ühise uurimisrühma toimimine võib võimaliku nõudluse kõikumise tõttu jätta tarnijad tarnimisšokkidele väga vastuvõtlikuks. Nõuetekohaste pikaajaliste suhete haldamisega tarnijatega saab seda miinust siiski viia miinimumini.

Kanban seevastu pole iseenesest laoseisu kontrollsüsteem. Pigem on see sõiduplaani koostamise süsteem, mis ütleb ettevõttele, mida toota, millal toota ja kui palju toota; just selle olemus muudab selle ühise uurimisrühma rakendamiseks sobivaks elemendiks. Kanbanit kasutatakse nõudluse indikaatorina, mis annab sellest kohe märku kogu tarneahelale. Siit saate teada, kuidas see töötab: Üks vidinate valmistamiseks vajalik komponent on 10-tolline varrepolt ja see jõuab kaubaalustele. Ütleme, et kaubaalusel on 100 varrepolt; kui kaubaalune on tühi, võtab vidinaid monteeriv inimene kaart, mis kinnitati kaubaaluse külge ja saadab selle varre-poltide valmistamisalale. Seejärel toodetakse ja saadetakse vidinate kokkupanijale veel üks varre-poltide kaubaalune. Sisuliselt on Kanban nn tõmbe tüüpi tootmissüsteem ja iga Tarnijale või osade tootjale saadetud Kanbani kaart, kaubaalus, prügikast või kast näitab üldist nõudlust lõpptoote järele. Tegelikult võimaldab Kanbani sõiduplaasisüsteem ettevõttel reageerida klientide vajadustele, selle asemel et proovida koostada hinnangulist prognoosid.

Kokkuvõte

1) ühine uurimisrühm on varude haldamise strateegia; üks selle elemente on Kanban.
2) Kanban on tõmbe- või nõudlustüüpi sõiduplaani süsteem, tavaliselt kaartide, kastide, kaubaaluste või kastide kujul.
3) Ühine uurimisrühm kasutab Kanbanit varudega seotud kulude vältimiseks. Need koos võimaldavad omada „õiget materjali, õigel ajal, õiges kohas ja täpselt koguses”..