Petrooleumi ja diislikütuse erinevus

Petrooleum ja diislikütus on osa toornafta kõrvalsaadustest pärast rafineerimist. Toorõli, mida nimetatakse ka naftaks, ekstraheeritakse maapinnast ja viiakse seejärel rafineerimisetappi, kus saadakse mitu molekulaarset koostisosa. Muu hulgas peitub diislikütus ja petrooleum, mida mõned inimesed sageli segamini ajavad. Selle tulemusel kipuvad inimesed neid kütuseid vaheldumisi kasutama. Kuigi need on toornafta kõrvalsaadused, erinevad nad füüsikaliste ja keemiliste omaduste poolest ning vahetatav kasutamine võib tavapärastes rakendustes osutuda ebatõhusaks. See artikkel eristab petrooleumi ja diislikütust.

Mis on petrooleum?

Petrooleum on, nagu eespool mainitud, toornafta kõrvalsaadus. Toornafta sisaldab arvukalt süsivesinike molekule, millest mõned on kerged ja lühikesed, teised aga keerulised molekulid, millest petrooleum ja diislikütus pärinevad. Koostisosa molekulid erinevad süsinikuahelate arvu poolest. Neist kõige kergem on metaan CH-ga₄. Kuni C-ni₄H₁₀, molekulid on kerged ja neid kasutatakse sageli värvainete või keemiliste puhastusvahenditena. Siis, alates C7-st kuni C11-ni, saadakse sealt bensiini. Petrooleum järgib bensiini ahelaid C12-st C15-ni.

Petrooleum on värvitu vedelik, tavaliselt siniseks värvitud, et eristada seda mujal maailmas veest. Valdavalt kasutatakse seda kodukütte- ja jahutussüsteemides puhtama põletamise ja väiksema süsinikdioksiidiheite tõttu. Iga tüüpi kütus saadakse destilleerimise teel, mille on võimaldanud molekulide erinevad keemistemperatuurid. Järelikult on petrooleumi keemistemperatuur vahemikus 302–572 Fahrenheiti kraadi. See ekstraheeritakse enne naftadiisli ekstraheerimist vahemikus 392–662 Fahrenheiti kraadi.

Petrooleum on tuletatud kreekakeelsest sõnast keros, mis tähendab vaha. Vanad lambid tuginesid energia saamiseks peamiselt sellele kütusele. Viimasel ajal kasutatakse parafiini sageli selle vähese tahmaemissiooni tõttu, kui seda kasutatakse lampides ja pliitides. Teised riigid peavad parafiini petrooleumkütusena vaheldumisi, samas kui need kütused on erinevad. Petrooleumi nime kaubamärgi tegi Abraham Gesner 1854. aastal.

Petrooleumi tihedus on 0,78 kuni 0,81 g / cm³. Selle koostis on valmistatud sirgetest ja hargnenud ahelatest parafiinist ja nafteenidest. See sisaldab ka olefiine ja süsivesinikke. Selle kütuse aurustumispunkt on vahemikus 100 kuni 150 kraadi Fahrenheiti järgi. Vaatamata värvitule ei saa seda segada veega, vaid teiste toornafta lahustitega.

Hinna poolest on petrooleum diislikütusega võrreldes sageli odav. Teemaksud võivad mõjutada diislikütuse hindu, kuna kütust kasutatakse suures osas autodes ja muudes tööstuslikes masinates.

Mis on diisel?

Diislikütus on laialt tuntud kui parim bensiini alternatiiv selle madala süsinikdioksiidi heitkoguse, madalate hindade ja suure pöördemomendiga madalatel pööretel jne. Kütust kasutatakse suures osas rasketehnikate tööstuses. Selle eristumist petrooleumist iseloomustavad keerukamad molekulaarsed ahelad. Selle keemistemperatuuri vahemik on 392F ja 662F; seega ekstraheeritakse see pärast petrooleumi tuletamist 572 kraadi Fahrenheiti järgi.

Keemistemperatuuri erinevus on tinginud diislikütuse ja petrooleumi kütuse ekstraheerimise toornaftast. Lisaks naftadiislikütusele on olemas ka muud tüüpi diislikütused, mis hõlmavad gaasi vedelikuks (GTL), biodiislit ja biomassi vedelaks diislikütuseks (BTL). Naftakütus asendab paljudes rakendustes teiste tüüpide kasutamist. Näiteks kasutavad paljud autod kas bensiini või nafta diislikütust. Diislikütus sai populaarseks pärast sakslase Rudolf Dieseli leiutamist diiselmootori poolt, kelle nime leiutisele ja järelikult ka kütusele.

Võrreldes petrooleumiga on diisliküttel jäik molekulaarstruktuur. Selle süsinikuahelad ulatuvad 16 aatomist. Diislikütuse kvaliteet määratakse tsetaaniarvu abil, kus kõrgem tsetaaniarv näitab süttimise ulatust. Kuuma suruõhku pihustamisel süttib kõrge tsetaaniarvuga petrooleum kiiresti. Talveperioodidel kipub diisel olema kõrge viskoossusega, mis osutub probleemiks, kuna selleks on vaja spetsiaalset kütusepumpa. Diislikütus on rasvasem ja petrooleumiga võrreldes punakas.

Peamised erinevused diislikütuse ja petrooleumi vahel

Diislikütuse ja petrooleumi ekstraheerimine

Nii diislikütus kui ka petrooleum on naftatöötlemise käigus ekstraheeritud naftakütused. Need on osa toornafta molekulaarsetest komponentidest, mida iseloomustavad lihtsad ja keerulised süsivesinikuahelad. Destilleerimisprotsess eraldab need komponendid erinevate keemistemperatuuride alusel. Teistel on keemistemperatuur allpool vett. Nende hulka kuulub bensiin, seetõttu aurustub see kiiresti maapinnale valades.

Petrooleumis on vähem süsivesinikke ja seega madalam keemistemperatuur võrreldes diislikütusega, seetõttu ekstraheeritakse see kõigepealt. Diisel ekstraheeritakse kohe pärast petrooleumi. Kõiki neid kütuseid saab enne kasutamist segada lisaainetega, et parandada selle kvaliteeti.

Diislikütuse ja petrooleumi struktuur

Petrooleumi struktuur varieerub sageli 12 süsinikuaatomist 15 aatomini. See võib sisaldada sirgete ja hargnenud süsivesinike segu. Teisest küljest on diisliküttel jäik molekulaarstruktuur koos süsivesinikega, mis sisaldavad 16 süsinikuaatomit ja 34 vesinikuaatomit. Need ahelad võivad varieeruda.

Diislikütuse ja petrooleumi värv

Diislikütus on punakas, petrooleum aga värvitu, kuid seda võib värvida siniseks.

Diislikütuse ja petrooleumi kasutamine

Petrooleumi kasutatakse peamiselt kodu kütte- ja jahutussüsteemides. Seda kasutati suures osas ka vanades lampides. Teised riigid vahetavad petrooleumi kasutamise parafiiniga. Kuid petrooleum võib võrreldes parafiiniga eraldada rohkem tahma, eriti lampides, blokeerides sellega valgust. Vahepeal kasutatakse autodes diislikütust madala CO sisalduse tõttu parimaks alternatiiviks bensiinile₂ heitkogused. Oma tugevuse ja ökonoomsuse tõttu kasutatakse seda ka paljudes tööstuslikes masinatüüpides.

Vaata diiselversioonide petrooleumi võrdlustabelit allpool:

Diiselversioonide kokkuvõte petrooleumist

• Diislikütus ja petrooleum on mõlemad toornafta kõrvalsaadused, mis on keemistemperatuuride tõttu destilleerimise teel eraldatud
• Diislikütuse keemistemperatuur on kõrge ja see ekstraheeritakse pärast petrooleumi
• Petrooleum on värvitu, kuid seda saab ka siniseks värvida. Diisel seevastu on punakas kütus
• Petrooleumi kasutatakse kodu kütte- ja jahutussüsteemides või vanu lampe, samas kui diislikütust kasutatakse peamiselt tööstuses ja autodes.