Erinevus sünteetilise ja tavalise õli vahel

Sünteetiline vs tavaline õli

Kui me räägime sünteetilisest ja tavalisest õlist, siis see viitab mootoriõlina kasutatavale õlile. Tavaline või tavaline õli ja sünteetiline õli on mõlemad määrdeained, mida kasutatakse autode liikuvate mootoriosade jaoks. Õlisid kasutatakse ka mootori liikuvate osade puhastamiseks ja kaitsmiseks. Mõlemat õli saab nende tootmise põhjal eristada. Sünteetiline õli on, nagu nimigi ütleb, valmistatud kunstlikult erinevatest ühenditest. See on inimese loodud ja valmistatud erinevate keemiliste reaktsioonide abil; tavaline või tavaline õli on valmistatud toorõlist, mis pumbatakse maapinnalt. Mõlemal õlil on plussid ja miinused ning enne õlivahetust tuleb tutvuda sõiduki kasutusjuhendiga.

Tavalise õli ja sünteetilise õli funktsioon on sama; need kaitsevad mootorit kulumise eest. Sünteetilisi õlisid valmistatakse laborites ja tehastes; seega on need välja töötatud kasutamiseks äärmuslikes temperatuurides. Sünteetilised õlid võivad kõrgetel ja külmadel temperatuuridel hästi toimida, kuid tavaline õli ei saa väga kõrgetel ja külmadel temperatuuridel sama tõhusalt töötada. Külma temperatuuri korral hakkavad nad paksenema. Enamikul suure pöördenurgaga mootoritest ja suure jõudlusega mootoritest on soovitatav kasutada sünteetilisi õlisid.

Sünteetiline õli on loodud erinevate keemiliste reaktsioonide abil ja seda valmistati esimest korda 1970ndatel. Erinevad molekulid ühendati, et saada libestit, millel ei olnud ühtegi muud elementi ega metalli. Sellel pole saasteaineid ja selle keemiline struktuur on ühtlasem kui tavalisel õlil. Kui tavalisel või tavapärasel õlil on lisandeid, siis see pumbatakse maapinnast, rafineeritakse rafineerimistehastes ja seejärel jaotatakse, kuid sisaldab siiski palju saasteaineid, mis muudavad selle mootori kaitsmiseks kuumuse ja hõõrdumise eest vähem efektiivseks.

Erinevate tootjate ja ettevõtete poolt on sünteetilised ja tavalised õlid saadaval erineva viskoossusega mitmesuguste rakenduste jaoks. Mõnes õlis on sünteetiline segu, mis annab segu tavalisest ja sünteetilisest õlist. Seda õli kasutatakse peamiselt suure läbisõiduga sõidukites ja see on väga populaarne.

Sünteetiliste õlide kasutajad peavad õli vahetama harvemini kui tavaliste õlide kasutajad, kuna sünteetiline õli hoiab mootori puhtana ega vaja sageli õlivahetust. Tavalised naftasõidukid peavad siiski parema toimimise tagamiseks õli vahetama iga paari tuhande miili järel. On eksiarvamus, et sünteetiline õli ei vaja õlivahetust. See on vajalik. Viimaseks on tavaline õli palju odavam kui sünteetiline õli.

Kokkuvõte:

1.Sünteetiline õli on kunstlik õli; tavaline õli on toorõli, mis pumbatakse maapinnast ja mida kasutatakse pärast rafineerimist.
2.Sünteetilises õlis pole saasteaineid ja metalle; seega hoiab see mootori puhtana ega vaja regulaarset õlivahetust. Tavalises õlis on lisandeid ja seega tuleb mootori kaitsmiseks iga paari tuhande miili järel õli vahetada.
3.Sünteetiline õli võib väga hästi töötada ka äärmusliku kuumuse ja külma korral; tavaline õli võib ekstreemsetel temperatuuridel laguneda ja muutuda tükiliseks.
4.Sünteetiline õli on palju kallim kui tavaline õli