Erinevus Zeppeliinide ja Blimpside vahel

Zeppelins vs Blimps

Krahv Ferdinand von Zeppelin oli selle kujunduse looja, mis oli aluseks zepelini - omamoodi jäiga õhulaeva - ehitamisele. Sakslased kasutasid neid laialdaselt pommitajate ja skautidena Esimese maailmasõja ajal. Populaarsus tsiviiltsepellide vastu kasvas 1920. aastatel ja kogu 1930. aastatel. Põhimõtteliselt on tsepeliin valmistatud jäigast metallisulamist luustikust, mille moodustavad pikisuunalised rõngad ja talad. See konstruktsioon oli eelistatud, kuna õhulaev oli võimalik ehitada suuremat kui mittejäik õhulaev, võimaldades tõsta raskemaid koormusi ja paigaldada võimsamaid mootoreid, samuti võimaldades muutlikes ilmastikuoludes pikemat vahemaad läbida. Mittejäigad õhulaevad, nagu pilguheit, kasutavad oma kuju säilitamiseks ühes gaasikotis sisalduvat ülerõhku. Esimese põlvkonna tseppeliinid olid oma olemuselt väga põhilised, koosnedes pikast silindrilisest anumast, mis oli mõlemast otsast ühtlaselt kitsas ja mitmetasandiliste uimedega.

Põrgud on põhimõtteliselt mittejäigad õhulaevad, mille sees pole kiilu oma kuju toetamiseks. Pimendus ei sisalda turvapadja kuju säilitamiseks jäika sisestruktuuri ega raamistikku. Selle asemel täidetakse need kõrgsurvegaasiga, mis annab lennukile „tõstejõu” ja hoiab selle kuju. Pommid on kujuga sildunud õhupallidena, kuid erinevalt õhupallidest on põrutused saanud tõukejõu. Pimendus sisaldab sõiduautot, mida nimetatakse ka gondliks, ja see on õhulaeva ainus kindel osa. Temperatuuri muutused põhjustavad tõstegaasi vahelduvaid ruume, kuid selleks on vaja püsiva ülerõhu säilitamiseks õhukotte või õhupalli. Juhtimise ja kiiruse hoidmiseks vajab pilgutus piisavat ülerõhku. Sõiduauto külge on kinnitatud propellerid, mis võivad mõnel mudelil olla juhitavad. Laevakere saab propelleri õhuvoo abil täis pumbata, kuid kere ebastabiilsus on tohutult piiratud. Kuna neid on üsna kerge ehitada, on põrutused kõige tavalisemad õhulaevad.

Kokkuvõte:

1. Pimendid hoiavad oma kuju sisemise ülerõhu abil, samas kui Zeppelinsil on jäik karkass, mis annab neile oma kuju.

2. Oma jäikuse tõttu võivad seepeliinid liikuda pikematel vahemaadel kui põrutavad, mille kuju võivad mõjutada ilmastiku muutused.

3. Zeppeliinid võivad kanda palju raskemaid kui põrutavad.