Differkinome

Hobujõu ja CC erinevus

Füüsika
Share

Hobujõud näitab mootori võimsust, võimet teha tööd ajaühikus. Kuupsentimeetrid tähistavad mootori mahtu, st kõigi silindrite mahtude summat. Lihtsamalt öeldes saab sõiduk võimsuse (hobujõududes), põletades silindris kütust ja õhku (ruumala (cc)).

Mis on hobujõud?

Mootori võimsus on mootori kiiruse põhinäitaja. See on üks üksikasju selle kohta, kuidas mootor vabastatakse ja millistel kiirustel see vabastab mootori võimsuse (mis pole kunagi maksimaalne kiirus, mida mootor suudab saavutada).

Me kõik räägime mootori võimsusest ja mainime regulaarselt terminit hobujõud. „Hobujõud” või lühendatult KS on füüsilise jõuühik, mis on umbes 25 aastat tagasi rahvusvahelises ühikute süsteemis asendatud mõistega „kilovattides” ja seetõttu väljendatakse sõidukite tehnilistes andmetes tõukemootori võimsust täpselt kilovattides, ehkki hobujõud on palju rohkem juurdunud ja tavalisem.

Et kirjeldada hobuste jõupingutusi, mida on varem kasutatud erinevatel töödel, on teadlased püüdnud kirjeldada tööd (mida hobune tegi), aega (mille hobune selle töö tegemiseks kulutas) ja need väärtused.

Tulemuseks on see, mida me kõik nüüd nimetame “hobusejõuks”. Selle väite kohaselt peetakse nüüd määratlust kinni ja öeldakse, et KS = 75 kg * m / s. Edasi arusaadaval viisil: hinnanguline hobune (võimsus 1KS) on võimeline ühe minuti jooksul 60-meetrisele koormale kandma 75 kg. Viimasel ajal väljendatakse mõõdikusüsteemile üleminekul võimsust vattides (W) ja kilovattides (kW). Sel viisil 1KS = 0,735kW; või 1kW = 1,35962KS.

Mis on CC?

Mootori töömaht või töömaht on põhiandmed, mida iga tootja esiteks viitab mootori omadustele.

Varasematel mootori arenguperioodidel oli võimsa mootori kontseptsioon palju suurem maht, mis tähendab suuremat mootori võimsust ja pöördemomenti. Tänapäeval on rohkem tähelepanu pööratud madala liitrusega mootorite arendamisele, kuid täitmisele (turbo ja kompressor).

Mootori põhiosa moodustab silinder, mis tegelikult tähistab mootori tööpiirkonda. Seetõttu on tehnilistes andmetes nimetatud töömaht, väljendatuna kuupsentimeetrites või liitrites. Enamikul mootoritest on neli, kuus või kaheksa silindrit ja mootori kogumaht tähistab kõigi silindrite mahu summat. Näiteks kui meil on 2-liitrine neljasilindriline mootor (2000cc), tähendab see, et igal silindril on pooleliitrine töömaht.

Suur mootori maht oli üks lihtsamaid viise võimsuse suurendamiseks ja juba mootori alguses oli see ainus saadaolev viis. Muidugi tähendab suurem maht suuremat kaalu, tarbimist ja nõuab suuremat mootoriruumi mõõtmeid, mis mõjutab negatiivselt aerodünaamikat, nii et negatiivsus praktikas ületab positiivse külje ja - tootjad eelistavad kasutada muid võimalusi, kuidas mootorist lisajõudu tõmmata. Mõõduka töömahuga mootor.

Hobujõu ja CC erinevus

  1. Hobujõu ja CC määratlus

Kuupmaht annab teavet mootori suuruse kohta. See täpsustab, kui suur ja raske on mootor, ning lisaks selgitab selle dünaamilist reageerimist sõltuvalt liikuvatesse osadesse integreeritud materjalidest. Võib öelda, et see tähistab mootori pumpamisvõimet. Hobujõud annab teavet sõiduki võimsuse (mootori tehtud tööd) kohta. Tavaliselt tähistab see tippvõimsust ja on seotud sõiduki maksimaalse kiirusega.

  1. Hobujõu ja CC mõõtühikud

Kuupmahtuvust mõõdetakse kuupsentimeetrites. 10000cc = 1 liiter. Hobujõud on mõõtühik - vajadusel konverteeritakse hõlpsalt võimsuseks KW (1KS = 0,735kW).

  1. Hobujõu ja CC arvutamine

Nihet mõõdetakse (arvutatakse) kambrite kogumahuna. Maht arvutatakse silindrite läbimõõdu (ava), kolvi liikumise vahemaa (käigu) ja mootori silindrite arvu järgi. Hobujõud määratakse korrutades pöördemomendi (mõõdetuna dünamomeetriga) mootori pöörlemiskiirusega (mõõdetuna tahhomeetriga) ja jagades 5252-ga (radiaanid sekundis).

  1. Hobujõudu ja CC mõjutavad tegurid

Hobujõud sõltub mootorite konstruktsioonist ja häälestamisest, mootorite töömahust ja suurusest, kasutatava kütuse tüübist, ventiilide arvust, ventiilide ajastusest, õhuvahetuse meetodist (looduslik, turbomootoriga, ülelaadimisega ..), kütuse tarnimisviisist ja nii edasi. Kuupsentimeetrid sõltuvad mootori konstruktsioonist, puurist (läbimõõt), kambrite arvust.

  1. Hobujõu ja CC seos

Ehkki hobujõu ja cm 3 vahel pole otsest seost, võime öelda, et 1Ks = 14-17cc. Lisaks on üldine veendumus, et suurema mootori töömaht põhjustab suuremat hobujõudu (mitte alati tõsi ja ilma lineaarse seoseta).

Hobujõud vs CC: võrdlusdiagramm

Kokkuvõte hobujõudude värssidest CC

  • Hobujõu mõõtmise kaudu näitasid teadlased tööd, mille hobune oli teinud ja mis aja jooksul. Selle uskumuse kohaselt, mida me täna hoiame, selgitatakse määratlust kui 1 hobujõudu = 75 kg * m / s. Hiljuti asendati see mõõt vattides (W) ja kW-des. Nende väärtuste teisendus on 1 KS = 0,735 kW, st 1 kW = 1,359 KS.
  • Kuupsentimeetrid näitavad mootori mootori töömahtu (suurus ja kaal). See on üks olulisemaid mootori karakteristikuid, mis võrdub kodade kogumahuga.
Füüsika
×