Radari ja sonari erinevus

Radar vs Sonar

RADAR ja SONAR on mõlemad tuvastussüsteemid, mida kasutatakse objektide ja nende asukohaga seotud parameetrite tuvastamiseks, kui need asuvad vahemaa tagant ja pole otseselt jälgitavad. RADAR tähistab RAdio tuvastust ja ulatust ning SONAR tähistab SOUND Navigeerimist ja ulatust. Mõlemad tuvastussüsteemid kasutavad edastatud signaali peegelduse tuvastamise meetodit. Süsteemis kasutatava signaali tüüp muudab kõik oluliseks; RADAR kasutab raadiolaineid, mis on elektromagnetilised lained, ja SONAR kasutab akustilisi või helilaineid, mis on mehaanilised lained. Rakenduste mitmekesisus ja erinevused süsteemide töös on tingitud piirangutest, mida nende lainete omadused põhjustavad.

Lisateave RADARi kohta

Radar ei ole ühe inimese leiutis, vaid raadiotehnoloogia pideva arendamise tulemus paljude inimeste poolt paljudest rahvastest. Kuid inglased kasutasid seda esimesena sellisel kujul, nagu me seda täna näeme, see tähendab II maailmasõjas, kui Luftwaffe korraldas oma rünnakud Suurbritannia vastu, ulatuslikku radarivõrku ranniku ääres kasutati haarangute tuvastamiseks ja nende vastu võitlemiseks..

Radarisüsteemi saatja saadab raadio (või mikrolaine) impulsi õhku ja osa sellest impulsist peegelduvad objektide poolt. Peegeldunud raadiolaineid lööb radarisüsteemi vastuvõtja. Ajavahemikku signaali edastamisest kuni vastuvõtmiseni kasutatakse vahemiku (või kauguse) arvutamiseks ning peegeldunud lainete nurk annab objekti kõrguse. Lisaks arvutatakse objekti kiirus Doppleri efekti abil. Tüüpiline radarisüsteem koosneb järgmistest komponentidest.

• saatja, mida kasutatakse raadiosimpulsside genereerimiseks ostsillaatori, näiteks klystroni või magnetroni abil, ja modulaatoriga impulsi kestuse kontrollimiseks.

• Lainejuhik, mis ühendab saatja ja antenni.

• Vastuvõtja tagasisignaali jäädvustamiseks. Ja kui saatja ja vastuvõtja ülesandeid täidab sama antenn (või komponent), kasutatakse duplekserit, et lülituda ühelt teisele.

Radaril on lai valik rakendusi. Ohutu marsruudi kindlaksmääramiseks vajalike kriitiliste andmete saamiseks kasutab kogu lennu- ja merenavigatsioonisüsteem radarit. Lennujuhid kasutavad radari abil õhusõiduki leidmist oma kontrollitavas õhuruumis. Sõjavägi kasutab seda õhutõrjesüsteemides. Mereradareid kasutatakse kokkupõrke vältimiseks teiste laevade ja maapealse asukoha määramiseks. Meteoroloogid kasutavad atmosfääri ilmastikuolude, näiteks orkaanide, tornaadode ja teatud gaasijaotuse, tuvastamiseks radarit. Geoloogid kasutavad maa sisemuse kaardistamiseks maapealset läbitungimisradarit (spetsialiseeritud varianti) ja astronoomid kasutavad seda läheduses asuvate astronoomiliste objektide pinna ja geomeetria määramiseks.

Lisateave SONARi kohta

Erinevalt radarist on sonar looduslik meetod, mida mõned loomad (näiteks nahkhiired ja haid) navigeerimiseks kasutavad. Sonar töötati välja enne radarit ja seda kasutati maailmasõjas merealuste allveelaevade ja miinide leidmiseks. Akustilist asukohta õhus kasutati isegi enne radarit.

Sonar kasutab tuvastamiseks akustilisi laineid (helilaineid). Sel eesmärgil kasutatavad sagedused võivad varieeruda väga kõrgetest (ultraheli) kuni väga madalateni (infraheli). Sonarisüsteemi komponendid on samad kui radarisüsteem, kuid töötavad helilainete suhtes.

Sonarit saab kasutada väga erinevates valdkondades. Peamiselt merega seotud navigeerimisel ja tuvastamisel kasutatakse sonarit veealuse seire ja sidepidamiseks. Samuti kasutatakse seda veealuste maastike kaardistamiseks ja veealuse veevoolu aktiivsuse jälgimiseks. Kalanduses kasutatakse seda kalavarude tuvastamiseks. Teadlased kasutavad seda ka hüdroökosüsteemide biomassi määramiseks.

Mis vahe on radari ja sonari vahel?

• Radar kasutab tuvastamiseks raadiolaineid, sonar aga tuvastamiseks helilaineid (või akustilisi).

• Radarit kasutatakse tavaliselt atmosfääris, sonarit aga tavaliselt vee all. Need ei ole siiski ranged tingimused.

• Radari leviala on suurem kui sonaril (soovitavalt õhus).

• Radari reageerimine on kiirem (raadiolained liiguvad valguse kiirusel), samas kui sonari reageerimine on aeglasem (heli kiirus on madal ja see sõltub keskkonna omadustest, näiteks temperatuurist, rõhust ja sellest, kas selle merevesi, selle soolsus).