Turboreaktiivide ja turbopropide erinevus

Turbojet vs turboprop

Turboreaktiivmootor on õhku hingav gaasiturbiinmootor, mis viib töö ajal sisse sisepõlemistsükli. See kuulub ka lennuki tõukemootorite reaktsioonimootori tüüpi. Sir Frank Whittle Suurbritanniast ja Hans von Ohain Saksamaalt töötasid iseseisvalt välja praktiliste mootorite kontseptsiooni 1930ndate lõpus, kuid alles pärast II maailmasõda sai reaktiivmootor laialdaselt kasutatavaks tõukejõumeetodiks..

Turbopropellermootorid on veel üks variant, mis on üles ehitatud turboreaktiivmootorile ja mille abil propelleri juhtimiseks kasutatakse võllitööd turbiini abil. Need on varase kolbmootori ja uuema gaasiturbiinmootoriga hübriid. Turbopropellermootoreid võib vaadelda ka kui turbovõlli mootorit, mille propeller on reduktormehhanismi kaudu ühendatud võlliga.

Lisateave Turbojet Mootori kohta

Sisselaske kaudu sisenev külm õhk surutakse telgvoolu kompressori järjestikuste etappide ajal kõrgeks rõhuks. Ühises reaktiivmootoris läbib õhuvool mitu kokkusurumisetappi ja tõstab rõhu igal astmel kõrgemale. Kaasaegsed turboreaktiivmootorid võivad tänu aerodünaamiliste täiustuste ja muudetava kompressori geomeetriaga konstrueeritud täpsematele kompressioonietappidele kuni 10: 1 rõhu suhtega saavutada optimaalse kompressiooni igas etapis.

Õhu survestamine tõstab ka temperatuuri ja kütusega segamisel tekib põlevgaasi segu. Selle gaasi põlemisel tõuseb rõhk ja temperatuur väga kõrgele tasemele (1200 oC ja 1000 kPa) ning gaas surub läbi turbiini labad. Turbiini sektsioonis avaldab gaas jõudu turbiini labadele ja pöörab turbiini võlli; tavalises reaktiivmootoris juhib see võlli töö mootori kompressorit.

Seejärel suunatakse gaas läbi düüsi ja see tekitab suures koguses tõukejõudu, mida saab kasutada lennuki toiteks. Heitgaasis võib gaasi kiirus olla heli kiirusest palju suurem. Jet-mootori töö modelleeritakse ideaalselt Braytoni tsükli järgi.

Turboregulaatorid on madala kiirusega lendudel ebaefektiivsed ja optimaalne jõudlus ületab Machi 2. Turboreaktiivide veel üks puudus on see, et turboreaktiivid on äärmiselt mürarikkad. Kuid tootmise lihtsuse ja väikese kiiruse tõttu kasutatakse neid endiselt keskmise võimsusega kruiisirakettides

Lisateave Turboprop Mootori kohta

Turbopropellermootor on turboreaktiivmootori täiustatud versioon, kus võlli tööd kasutatakse propelleri juhtimiseks turbiini võlli külge kinnitatud reduktormehhanismi kaudu. Reaktiivmootorite sellisel kujul tekitab propelleri reaktsioon enamuse tõukejõu ja heitgaas tekitab ebaolulisel hulgal kasutatavat energiat; seetõttu ei kasutata seda enamasti tõukejõuna.

Turbopropellermootorite propellerid on tavaliselt konstantse kiirusega (muutuva sammuga) tüüpi, sarnaselt suuremates kolbõhusõidukite mootorites kasutatavate propelleritega. Kui enamus kaasaegseid turboreaktiiv- ja turboventilaatormootoreid kasutavad aksiaalse voolu kompressoreid, sisaldavad turbopropellermootorid tavaliselt vähemalt ühte tsentrifugaalkompressiooni etappi.

Propellerid kaotavad lennuki kiiruse suurenedes tõhususe, kuid on väga tõhusad lennukiirusel alla 725 km / h. Seetõttu ei kasutata turbopropellereid tavaliselt kiirlennukites ja neid kasutatakse väikeste alatooniga õhusõidukite toiteks. On olemas mõned erandid, näiteks Airbus A400M ja Lockheed Martin C130, mis on suured sõjalised kaubavedajad, ja nende lennukite suure jõudlusega lühikese stardi ja maandumise jaoks kasutatakse turbopropellereid.

Mis vahe on Turbojet ja Turboprop Engine vahel??

• Turboreaktiivmootorid olid õhusõidukite jaoks esimene õhku hingav gaasiturbiinmootor, samal ajal kui turbopropeller on turboreaktiivide täiustatud variant, kasutades gaasiturbiini propelleri tõukejõu tekitamiseks.

• Turboregulaatorid näitavad häid tulemusi ülehelikiirusel, turbopropellerid aga häid tulemusi alahelikiirusel.

• Turboreaktoreid kasutatakse praegu konkreetsetes sõjalistes rakendustes, kuid turbopropellereid kasutatakse laialdaselt nii sõjaväe kui ka kommertslennukites.

Skeemi allikas:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg