Erinevus magusa ja hapra toormoosi vahel

Magus vs hapukas toormoos

Ehkki on palju muid õli klassifikatsioone, näiteks molekulmassi osas (kerge versus raske toorõli), on kaks klassifikatsiooni tavaliselt üksteisega segi. Need on magusad ja hapud toorõlid.

Kõige parem on kõige paremini määratleda, mis toornafta tegelikult on. See õli on praktiliselt võrdne rafineerimata õliga. Kuid hapude ja magusate toortüüpide eristamisel on peamine erinevus nende kahe väävlisisalduse vahel. Oluline on siiski märkida, et mida vähem õlis on väävlit, seda keskkonnasõbralikumaks see muutub. Seega on esimene väävlirikas (sisaldab rohkem saasteaineid), samas kui viimane on madalama väävlisisaldusega. Seetõttu tähendab magus toormaterjal ka seda, et rafineerimistehaste kulud on madalamad, kuna enamik rafineerimistehaseid töötleb ainult magusamaid toorprodukte. Lisaks on seda tüüpi toormoosiga võrreldes vähem vähem lisandeid ja seda on palju lihtsam töödelda.

Lisaks liigitavad teised eksperdid toornafta väävlisisalduse kolme erinevasse rühma. Üks on madala väävlisisaldusega toorprodukt, teist nimetatakse vahepealseks toorproduktiks ja viimane on kõrge väävlisisaldusega toorprodukt. Esimene tähistab magusat toorprodukti (väävlit alla 0,5% massist), teise kategooria väävlisisaldus on vahemikus 0,5% kuni 1% massist. See muudab kõrge väävlisisaldusega toorprodukti (hapu toornafta) õlina, milles väävlisisaldus on üle 1%.

Probleem, millega maailm tänapäeval silmitsi seisab, on tavalise bensiini pakkumise vähenemise tõttu. See gaas on praktiliselt kergem ja magusam toornafta, mille tipptootmine on väidetavalt juba aegunud. Kahjuks on maailmas viimasel ajal suurenenud nõudmine gaasi järele. Selle tulemusel on naftatöötlemistehased olnud sunnitud oma süsteemide ümberehitamiseks tegema miljardi dollari väärtuses, et nad saaksid hakkama raskema ja happelise toorvormiga, mis sisaldab rohkem väävlit.

Seetõttu põhjustab keerukama väävlisisaldusega nafta töötlemine sageli kallimat gaasi, kuna lisandeid ja väävli ülejääki tuleb vähendada vastavalt tänapäeval gaasi kvaliteedile kehtestatud rangetele eeskirjadele. Üldine tulemus on lõputu gaasihinna tõus.

1. Magusas toorproduktis on vähem väävlisisaldust kui hapul toormal.
2. Magusal toormaterjalil on vähem happelisa lisandite lisandeid.
3. Magus toor on keskkonnasõbralikum kui hapu toor.
4. Magusat toort on rafineerimistehases lihtsam töödelda (ka rafineerimise kulud on madalamad) võrreldes hapra toorproduktiga.