Sise- ja välispõlemismootori erinevus

Sise- või välispõlemismootor

Sisepõlemismootorid ja välispõlemismootorid on soojusmootorite tüübid, mille peamiseks energiaallikaks on põlemisel toodetud soojusenergia. Lihtsamalt, mõlemad need masinatüübid muudavad soojusenergia mehaaniliseks tööks võlli pöörlemise vormis ja seda kasutatakse seejärel kõigi masinate toiteks autodest reisijate õhusõidukitele.

Lisateave sisepõlemismootori kohta

Sisepõlemismootor on soojusmootor, milles oksüdeerijaga segatud kütuse põlemisprotsess toimub põlemiskambris, mis on töövedeliku vooluahela lahutamatu osa.

Mis tahes sisepõlemismootori peamine tööpõhimõte on kütuseõhusegu põletamine, kõrge rõhu ja temperatuuri gaasi mahu loomine ning rõhu kasutamine võlli külge kinnitatud komponendi liigutamiseks. Selle funktsionaalsuse saavutamiseks kasutatavad mehhanismid on mitmekesised ning mootorid on spetsiaalselt loodud ja neil on oma iseloomulikud omadused.

IC-mootorite kõige tavalisem tüüp on kolbmootor või kolbmootor, kus väntvõlliga ühendatud kolb liigutatakse põlemisel tekkiva rõhu ja soojuse abil. Neil on suhteliselt madal jõu ja massi suhe ning töövedeliku vool on katkendlik, seetõttu kasutatakse neid suhteliselt väikeste liikuvate üksuste, nagu näiteks autod, vedurid või vedukid, toiteks. Kolbmootorid on termodünaamiliselt modelleeritud kas Otto või Diisel tsükli abil.

Gaasiturbiinmootorid on ka IC-mootorid, kuid võlliga ühendatud turbiini labade liigutamiseks kasutage kõrgsurvegaasi. Gaasiturbiinmootorite põlemine toimub pidevalt ja nende võimsuse ja kaalu suhe on väga kõrge; seetõttu kasutatakse suurtes liikuvates üksustes nagu reaktiivlennukid, kommertslennukid ja laevad. Gaasiturbiinmootorid, mis töötavad õhuna töövedelikuna, on modelleeritud Braytoni tsükli järgi. Paljudes sisepõlemismootorites kasutatav kütus on erineva raskusastmega kütus.

Lisateave välispõlemismootori kohta

Väline sisepõlemismootor on soojusmootor, kus töövedelik viiakse välise soojusallika põlemisel läbi välisallika mootori seina või soojusvaheti kaudu kõrge temperatuurini ja rõhuni ning põlemisprotsess toimub väljaspool töövedeliku voolutsüklit.

Enamik tüüpi aurumasinaid on välispõlemismootorid, kus vesi muudetakse välise soojusallika, näiteks soojusenergia, tuumaenergia või fossiilkütuste põletamise katla abil, ülekuumendatud auruks. Sõltuvalt mehhanismist ja faasimuutusest modelleeritakse aurumootorid termodünaamiliselt Stirlingi tsükli (ühefaasiline - ülekuumendatud aur) ja Rankine'i tsükli (kahefaasiline ülekuumendatud - aur ja küllastunud vedelik) järgi.

Mis vahe on sise- ja välispõlemismootoril??

• Sisepõlemismootorite põlemisprotsess on vedeliku voolutsükli lahutamatu osa ja soojusenergia genereeritakse otse süsteemis.

• Välispõlemismootorites toodetakse soojusenergia väljaspool töövedeliku voolutsüklit ja kantakse seejärel töövedelikku.